16 de Agosto de 2026

logo
Histórico

Enfrenta sector aeroespacial retos clave

Redacción TLW®

Compartir

El sector aeroespacial mantiene un crecimiento optimista, no obstante, enfrenta retos clave que deberá resolver para seguir creciendo; uno de ellos es manejar completamente una cadena de proveeduría, y el otro es la generación del talento adecuado de acuerdo con las necesidades de la industria, reveló Luis Lizano, Director General de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA).
En conferencia de prensa, donde se anunció el evento México Aerospace Summit 2015, que se llevará a cabo en Querétaro el 3 y 4 de septiembre, Luis Lizcano indicó que en el sector aeroespacial existen huecos tecnológicos sobre todo en la parte de manufactura de materiales compuestos y en ingeniería y diseño, por lo que consideró que se deben desarrollar internamente o buscar atraer inversiones extranjeras tecnológicas.
En la parte de desarrollo de talento, el directivo señaló que se demanda de recurso humano en calidad y cantidad y en tiempo, fundamentalmente en técnicos especializados en inyección de plásticos, pinturas especiales, entre otros, y a nivel ingeniería se necesitan ingenieros mecánicos en electrónica, mecatrónica y en materiales.
El Director General de la FEMIA contextualizó que el sector aeroespacial ha tenido un crecimiento importante en sus exportaciones en los últimos 10 años al registrar 1.3 mil millones de dólares; tan sólo en 2014, informó, este sector alcanzó los 6 mil 366 millones de dólares y ha mantenido un crecimiento del 17% anual. 
Para este año, se espera lograr un crecimiento de la industria aeroespacial del 18% con un valor por arriba de los 7 mil millones de dólares, vaticinó Luis Lizcano.
En ese sentido, Juan Carlos Ituarte Zarza, Subsecretario de la Subsecretaría de Desarrollo Económico de Querétaro, anunció la creación en ese estado del Centro Nacional de Tecnología Aeronáutica que desarrolla el CONACYT (Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología); este proyecto está en su primera etapa y tiene una inversión de 90 millones de pesos, 60 millones de pesos en equipamiento y 30 millones de pesos para capacitación. Se prevé que inicie operaciones para el primer trimestre de 2016.
Actualmente 18 de los 32 estados de la República Mexicana maneja por lo menos una operación de la industria aeroespacial, pero cinco son los que lideran su crecimiento: Querétaro, Baja California, Sonora, Chihuahua y Nuevo León. De estos, Querétaro es el estado que tiene mayor inversión; Baja California concentra el mayor número de empresas; y Chihuahua concentra el mayor número de empleos.
México cuenta con 300 fábricas de aeroespacial; al menos el 80% se encarga de la manufactura (piezas, aeroestructuras, etc.); 10% de la ingeniería y diseño; y 10% se encargan del mantenimiento, reparación y obras. Las principales áreas de oportunidad del sector son las de maquinados de precisión, los servicios de tratamiento aeroespacial y las pruebas no destructivas.
Los principales países inversionistas de la industria aeroespacial en Querétaro provienen de Canadá y Francia, y a nivel país su origen es de Estados Unidos, el resto es de Reino Unido, Alemania y España.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga