2 de Febrero de 2026

logo
Histórico

E-commerce representa ya 50% del negocio de DHL Express México

Redacción TLW®

Compartir

Para darse una idea de lo importante que puede ser el comercio electrónico hoy, basta echar un vistazo a DHL Express México. Hace ocho años el e-commerce representaba sólo 5% de su negocio. Hoy equivale a 50% de sus ingresos. 
Ese aumento, entre otros factores, obligó a la empresa de paquetería a abrir más tiendas
La última de ellas fue inaugurada este miércoles en el número 68 de la calle Isabela Católica, en el centro histórico de la ciudad, por Antonio Arranz, CEO de la empresa.  
Con esta suman ya 600 las sucursales que tiene DHL Express en casi 200 poblaciones del país
Tan sólo en 2018 se instalaron 100 de ellas, gracias a una inversión que alcanzó los 9.5 millones de Euros, aproximadamente 217 millones de pesos al tipo de cambio actual. 
Todas estas filiales le permiten a DHL Express, según Arranz, “crear una infraestructura que nadie tiene en México y que nos permite solidificar tanto las entregas internacionales como las domésticas y conectar a México con el mundo”. 
Esa infraestructura es la que permitió a la empresa realizar 330 mil envíos en una sola noche inmediatamente después del Buen Fin
“No hubiéramos podido hacerlo sin las 600 tiendas” que hoy tienen, agregó el ejecutivo.
Así están repartidas las 600 sucursales: 
- 20% se encuentran en la zona metropolitana de la Ciudad de México. 
- 10% en la zona de Guadalajara.
- 10% en la zona de Monterrey y,
- 60% se reparten en el resto del país.
En 2019 la empresa planea invertir en el sureste, en particular en Yucatán, donde según Arranz aumentará la necesidad de conexión debido a los planes del gobierno federal de impulsar la región con el Tren Maya.
 
Arranz agregó que un análisis de la empresa sobre el presupuesto federal les permite augurar un aumento importante del consumo interno en el mediano plazo, así como un incremento en los envíos internacionales derivados de la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Lo último

Así es el pulso del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2019

Actualidad logística

GN 'toma el pulso' del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2018

Guardia Nacional blinda tramo en Circuito Exterior ante denuncias por robos alrededor del AIFA

botanas canal tradicional

Actualidad logística

Botanas, formatos pequeños y canal tradicional: el nuevo mapa logístico de las golosinas 

Menor frecuencia de compra impulsa ajustes en distribución, empaque y abastecimiento urbano

México exporta más pero invierte menos

Actualidad logística

Manufactura récord, valor limitado: la paradoja exportadora de México

INEGI: exportaciones crecieron 7.6% en 2025, pero la inversión productiva no avanzó al mismo ritmo