26 de Abril de 2026

logo
Histórico

Destinan empresas logísticas entre 1 y 3% de su presupuesto a capacitación

Redacción TLW®

Compartir

De acuerdo con el Estudio Capacitación, Competitividad e Innovación de las Empresas Mexicanas en Tiempos de Recesión Económica, realizado en septiembre de 2011 por el Tecnológico de Monterrey, las empresas del sector logístico destinan aproximadamente entre el 1% y 3% de su presupuesto total al tema de la capacitación.

En entrevista con Énfasis Logística tras presentar algunos aspectos del estudio, Neil Hernández Gress, Dirctor de Investigación, Desarrollo y posgrados de la Rectoría Zona Metropolitana de la Ciudad de México del Tec, destacó que en la Ciudad de México falta desarrollar una estrategia logística que promueva la competitividad entre las empresas.

“El servicio logístico para la Ciudad de México es de suma importancia, pero requiere de un aspecto integral, necesitamos una estrategia clara que vea todo el concepto, porque no es posible resolver problemas aislados. Hay que ver qué se ha hecho en otras partes del mundo, hacer un estudio del arte; y es importante la capacitación de la gente, con un poco más de asesoría y consultoría”, expresó Hernández Gress.
 
El directivo consideró que a nivel país no puede haber competitividad si hay tasas bajas en inversión y capacitación. México, documentó, ocupa el lugar 70 en competitividad; el 72 en capacitación; el 63 en disponibilidad tecnológica y también la posición 63 en innovación.

Asimismo, señaló que nuestro país destina alrededor de 0.43% del PIB en ciencia y tecnología; mientras que Brasil destina 1.12%; “México compite contra Venezuela, Panamá, si queremos convertirnos en un país más desarrollado tenemos que hacer cosas diferentes, eso se requiere de una inversión”, apuntó.

Respecto al panorama económico en tiempos de recesión, José Luis de la Cruz, Director del centro de Investigación en Economía y Negocios (CIEN) del Tec de Monterrey, puso de relieve que el país necesita de inversión de calidad, ya que dijo que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha invertido en infraestructura carretera y en otros modos de transportes, pero ésta no impacta en el crecimiento del sector de comunicaciones, que arroje resultados. Además, precisó que esa inversión no ha provocado, ni frenado el incremento de precios, como por el ejemplo el de la gasolina.

Ante ese panorama, el especialista propuso crear un nuevo modelo económico de desarrollo fundamentado en la inversión de calidad, que no sólo impulse a la economía, sino que promueva el bienestar de la gente.

“Las economías basadas en el conocimiento y la competitividad están relacionadas con la especialización, el desarrollo de competencias y las certificaciones profesionales del capital humano, así como al número de patentes que se registran anualmente”, se indicó.

Según cifras de Neil Hernández, en México se registran 16 mil patentes, de esas únicamente 600 son mexicanas y 15 mil son de extranjeros, lo cual representa más del 60%, “lo que conlleva al problema que los negocios de corto y mediano plazo los realizan empresas extranjeras. Por ello se requiere una orientación estratégica y decidida que las acerque a esquemas de innovación para ser más competitivas internacionalmente”, se señaló.

 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

checklist ia logistica supply chain implementacion

Actualidad logística

Checklist: ¿tu empresa está lista para implementar IA en logística y supply chain? 

Evalúa capacidades internas, datos y cultura organizacional antes de invertir en automatización

ICC México renueva comisión clave para logística y supply chain con Juan Carlos Baker

Actualidad logística

Juan Carlos Baker se suma al equipo de la ICC México en un momento clave para el T-MEC

El relevo en ICC México pone foco en comercio exterior, logística y certidumbre para más empresas.

alertas tiempo real seguridad operativa

Actualidad logística

Alertas en tiempo real fortalecen la seguridad operativa de la cadena de suministro

Usuarios exigen notificaciones inmediatas ante fraude para proteger transacciones y cuentas