El sector portuario y naviero en México demanda no sólo de más terminales, sino también de mayor equipamiento, así como una mayor capacitación y preparación del agente naviero, de esta forma se asegura un mayor crecimiento y una cadena logística más eficiente, afirmó Adrián Aguayo Terán, nuevo Presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC).
Tras su toma de protesta como nuevo titular de esa dependencia, Aguayo Terán señaló que en el próximo sexenio los navieros deberán seguir trabajando y actualizándose, y consideró que además de la creación de nuevas terminales portuarias —que sí amplían la capacidad del sector— será determinante cómo se equipen los recintos portuarios; con ello se asegura un mayor crecimiento.
Respecto al tema de la educación, el directivo aseguró que el nivel del sector naviero es bajo en un país en donde más del 75% de la población vive de la economía subterránea o informal.
Ante este panorama, hizo hincapié en la necesidad de que se capacite a la gente saliendo de las universidades, pues la dinámica de la logística moderna y el sector portuario internacional exigen agentes navieros con mayor conocimiento, capacidad de síntesis y de análisis, así como de un mejor manejo de los sistemas tecnológicos.
Acerca de la inseguridad que se vive en el país, Adrián Aguayo denunció el incremento del robo de mercancía en los contenedores de transporte, los cuales son abiertos para sustraer mercancías específicas y con un modus operandi que deja entrever contubernio entre diferentes actores de la cadena, por lo que consideró como una posibilidad que cada vez menos personas manejen la información a lo largo de los diferentes procesos aduanales.
En su discurso de toma de posesión, el nuevo presidente confió en llevar a buen término los proyectos encaminados en el consejo anterior a fin de impulsar la cooperación con otros organismos relacionados con logística, la cooperación y el comercio exterior.
AMANAC representa 124 agencias marítimas “que abarcan el 90% de la flota que escala a puertos mexicanos; y a más del 95% de la carga que se mueve a través de los puertos nacionales, moviendo más de 307 millones de toneladas de carga, es decir, un total de 6.4 millones de TEUS, lo que coinvierte a este sector en el segundo modo de transporte de mayor importancia para el comercio exterior del país”, se indicó
Esta asociación firmó un convenio de colaboración con la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), con el objetivo de desarrollar el comercio marítimo y agilizar el movimiento de la carga.
