Además, el puerto veracruzano incentivará la relación comercial con Asia, América Latina y el Caribe. En tanto, se trabaja en el nuevo puerto de Ciudad del Carmen. Con dichas obras se busca alcanzar las 530 millones de toneladas de capacidad instalada al finalizar 2018, superior a los 260 millones en 2012; y a la fecha ya se tienen 495 millones de toneladas.
La construcción del nuevo puerto de Veracruz permitirá cuadruplicar su capacidad instalada y llegar a más de 96 millones de toneladas. Su construcción contempla cinco nuevas terminales, la especializada en contenedores, semiespecializada en carga general suelta y contenerizada, granel agrícola, mineral y fluidos.
Con ello, se cumple con la meta de duplicar la capacidad operativa de los puertos mexicanos con una inversión de más de 80 mil millones de pesos, 80% de recursos privados, refirió la dependencia en un comunicado.
Y con el nuevo puerto de Matamoros se dio cumplimiento al compromiso de gobierno (CG) 182 con una inversión de mil 425 millones de pesos, cuyos trabajos generaron más de 880 empleos directos e indirectos; y su desarrollo y reordenamiento beneficiará a más de 38 mil habitantes.
Mientras que en el nuevo puerto de Tuxpan se invirtieron 12 mil millones de pesos para obras entre las que destacan la terminal de contenedores y carga general y obras de conectividad como el distribuidor vial que conecta a la Autopista México-Tuxpan. Y en la construcción de Seybaplaya se invirtieron 192.4 millones de pesos para hacerlo un puerto de avituallamiento para la industria petrolera, indicó la SCT.
“De la misma manera, se amplían y modernizan todos los puertos del país. El Puerto de Manzanillo es uno de los más importantes de América Latina y ocupa el primer lugar nacional en movimiento de contenedores. Con el proyecto ampliación y modernización del puerto se incrementa su capacidad de 26 a más de 44 millones de toneladas”.
Y para modernizar el puerto de Lázaro Cárdenas se realizaron 15 proyectos con una inversión superior a 12 mil millones de pesos. La última obra, la terminal especializada en automóviles, fue inaugurada en marzo del año en curso. Se espera que con las obras portuarias realizadas, así como con los trabajos complementarios, se incremente de 27 a 47 millones de toneladas la capacidad instalada.
En tanto, en el puerto de Altamira se concluyó la primera etapa del proyecto de ampliación del puerto que contempló 16 obras portuarias. Además, se dio inicio a la construcción de tres terminales de hidrocarburos, así como el proyecto de reconfiguración de dos terminales de usos múltiples.
Con estas obras, el puerto aumentará su capacidad instalada de 15 a más de 41 millones de toneladas y se fortalecerá la vocación comercial petrolera del puerto haciéndolo fundamental para la Reforma Energética, se afirmó.
