18 de Noviembre de 2025

logo
Histórico

Crecerá comercio electrónico en sector moda

Redacción TLW®

Compartir

El comercio electrónico en el sector moda va por buen camino, crecerá 36% aproximadamente, y es un mercado que hay que atender más porque ofrece gran oportunidad de negocio, tenemos un cliente que va a crecer 120%, comentó Rubén Imán, CEO de Onest Logistics en las instalaciones de la empresa en Cuautitlán Izcalli, Estado de México.

Agregó que 2016 a nivel general no ha sido buen año para el sector de la moda, pues no llegó al 10%, aunque crece de acuerdo con la marca. No obstante señaló que la moda más económica sí ha tenido un buen año, "la gente ha optado por la compra de prendas más económicas; como empresa tenemos un crecimiento del 12% en lo que va del año.

Sobre de la distribución de la mercancía fashion a través de vehículos y no en ferrocarril, dijo que el ferrocarril es uno de los medios de distribución más seguros en el país, el problema es la frecuencia, al cliente le importa mucho la rapidez de entrega de mercancía y también que ésta va a llegar a un punto en cierto momento, "el problema que hay con el ferrocarril es que no ofrece esa precisión en la entrega y no hay certeza".

En cuanto a costo, el ferrocarril es una buena alternativa, ya que ofrece hasta 30% de diferencia, lo hay mucho para la parte de insumos para producción; asimismo, dijo que la seguridad es otra parte importante de la distribución por vehículos, pues "parecería que hay más riesgo en los camiones, pero son más fáciles de custodiar".

La empresa mexicana de logística que ofrece servicios a 46 empresas de moda, editorial, electrónica, perfumería, cosméticos y de entretenimiento con la distribución de diferentes artículos como prendas de vestir, detergentes, alimento para mascotas, perfumes y carne, suma otra actividad a su portafolio con la entrega de guacamole a cadenas de cines a partir de enero 2017, con lo cual expanden su servicio de 'logística tradicional'.

El directivo mencionó tres competencias que ofrece Onest Logistics que los destaca de las empresas extranjeras. La primera es que conocen el mercado mexicano y eso incluye el contexto por región y ejemplificó con el contraste que existe entre las personas del El Bajío, que trabajan con mucha tranquilidad y en Yucatán, toman un descanso obligatorio de una a tres de la tarde, pero ninguna forma de ser interfiere con la productividad.

La segunda competencia es la flexibilidad, ya que se adaptan a los recursos, número de personas, equipo y sistemas, al trabajar las necesidades de cada cliente, como un traje a la medida. Y la tercera es que tienen el equipo adecuado y al personal capacitado que puede realizar una o varias de las actividades que se requieran según la carga de trabajo o necesidad del cliente.

Con vistas a la implementación de robots colaborativos en diferentes sectores del país, el CEO dijo que en la empresa no piensan adquirirlos todavía porque hay actividades manuales que sólo pueden hacer las personas, como el raspado de libros o la atención al detalle, finalizó.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E11: La cadena de suministro como pilar de la sostenibilidad, ¿es posible?

Los tres niveles de empresa según su madurez en sostenibilidad. ¿En cuál se ubica tu organización?

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Fractura global en COP30 pone en jaque acuerdos climáticos y cadenas de suministro

Actualidad logística

Fractura global en COP30 pone en jaque acuerdos climáticos y cadenas de suministro

La cumbre climática se celebra en la Amazonía con la ausencia de EU y China como nuevo protagonista

Puerto Lázaro Cárdenas Michoacán

Actualidad logística

Seguridad bajo presión en Lázaro Cárdenas, el nodo clave del comercio Pacífico-Asia

El control del puerto ha sido disputado por el crimen organizado para ampliar su poder en Michoacán

Amazon y Rappi se unen para lanzar Amazon Now.

Actualidad logística

Así es como Amazon Now apuesta por redefinir la inmediatez de entregas

Dos de las empresas de ecommerce más importantes en México se unen para innovar el delivery.