La ANIERM (Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana) destacó el inicio del proyecto piloto de pre despacho aduanero con Estados Unidos en el que se consideran tres industrias y solo empresas certificadas, sin embargo, se espera que a medida que las empresas se vayan certificando, el Servicio de Administración Tributaria incorporará más.
Con los pre despachos prevén prevenir alguna anomalía en el extranjero y solventarla antes de su entrada a Estados Unidos, así como evitarse fuertes multas y sanciones antes de entrar a ese territorio, es decir, las autoridades norteamericanas llevarán a cabo su revisión previa sin embargo, no tendrán facultades de comprobación imponiendo multas y sanciones en territorio mexicano; es un avance muy importante, destacó ANIERM.
La asociación subrayó que internamente han trabajando en un proyecto que cuantifica daños por siniestros de mercancías, robos, multas, demoras, pagos innecesarios o excesivos, daños ocasionados por logística incorrecta, incorrecta aplicación de impuestos aduanales durante la introducción a territorio mexicano y varios factores en los últimos cinco años, observando áreas de oportunidad en los distintos actores del comercio exterior como son en importadores y exportadores, agentes aduanales, compañías de seguros, transportistas, agencias navieras, maniobristas, autoridades diversas.
Respecto a la figura del representante legal, Arturo Perez Behr, Presidente de ANIERM, afirmó: “La consideramos positiva para cierto tipo de empresas que se dedican al comercio exterior. Lo delicado de esta figura, son los requisitos a ser llenados por los candidatos a obtener esta figura”.
Agregó: “No debemos olvidar que cuando los importadores o exportadores utilicen esta figura, el 100% de la responsabilidad de alguna anomalía es para los accionistas de las empresas lo cual no los beneficia en nada, sobre todo porque la mayoría de ellos no cuentan con el personal calificado para este tipo de documentación”.
Desde mi punto de vista, se debe trabajar en conjunto con los AA para ver la posibilidad de acercarse a la autoridad y solicitarles que las multas y penas por errores o irregularidades, sean mínimas o desaparezcan en su totalidad, especialmente ahora que entraremos de lleno al TPP y para ser uniformes con las multas y penas que existen en los países con los que tenemos nuestra principal relación comercial, apuntó
Aceptó que una de las mayores quejas que hoy existe en este medio es la tardanza en solucionar la liberación de embarques que tuvieron alguna mínima irregularidad.
