16 de Mayo de 2026

logo
Histórico

Amplían CPTPP y TLCUEM flujos comerciales

Redacción TLW®

Compartir

El Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP) y el Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea (TLCUEM) representan la oportunidad de que la economía mexicana se beneficie de mayores flujos comerciales y de inversión, una vez que esté en operación el CPTPP, permitirá al país llegar a 13 acuerdos comerciales con 52 economías o países del mundo para mejorar y promover el comercio, señaló la Secretaría de Economía (SE).  

Ildefonso Guajardo Villarreal, titular de la dependencia, mencionó que el CPTPP tiene cuatro características principales: Mejora el acceso a mercados, aborda nuevos desafíos comerciales, promueve el comercio incluyente, y sirve como plataforma para la integración regional.

Añadió que cuenta con 30 capítulos que incluyen disciplinas para regular las actividades de las empresas propiedad del Estado, propiedad intelectual, coherencia regulatoria, comercio electrónico y facilidades para las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes), entre otros, para hacer el comercio más ágil y sencillo, reduciendo los costos y tiempos para hacer negocios, con reglas claras y precisas para todos.

Asimismo, que es el acuerdo comercial más relevante y moderno del mundo por su nivel de ambición, la amplia gama de disciplinas que incluye, los altos estándares que establece en cada una de ellas y el número de países participantes de las regiones de Norteamérica, Sudamérica, Oceanía y Asia.

“La región Asia-Pacífico que conforma el Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico es una de las más dinámicas con proyecciones de crecimiento favorables. Por ello, el CPTPP responde a la visión de un México próspero establecida en el Plan nacional de desarrollo 2013-2018. Conforme a los procedimientos internos de México, este tratado fue ratificado por el Senado de la República el pasado 24 de abril”.

El CPTPP fue suscrito por Australia, Brunéi, Canadá, Chile, Japón, Malasia, Nueva Zelandia, Perú, Singapur, Vietnam y México. El antecedente de este tratado comercial (el TPP) fue suscrito por 12 países, el 4 de febrero de 2016, incluyendo en principio a Estados Unidos, que anunció su salida del acuerdo en enero de 2017.

Respecto al Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea (TLCUEM), Guajardo Villarreal precisó que el pilar comercial del nuevo tratado profundiza en los beneficios del comercio entre México y la UE, particularmente en el sector agroalimentario, en donde se eliminarán los aranceles a productos mexicanos como jugo de naranja, el atún, la miel, el jarabe de agave, frutas y vegetales, entre otros. Adicional, se logró proteger a los productos sensibles, como manzanas, duraznos y productos lácteos.

Además, se amplía la cobertura en el comercio de servicios, al incorporar telecomunicaciones, entrada temporal de personas y servicios relacionados con la economía digital; y se refuerzan las disposiciones para la protección de las inversiones, incluyendo un moderno mecanismo de solución de controversias.

El funcionario anotó que la reciente conclusión exitosa de las negociaciones de un nuevo acuerdo global con la Unión Europea incluye aspectos económicos, políticos y de cooperación que permitirán incrementar los flujos comerciales y de inversión, elevar la cooperación técnica y científica para beneficio de ambas sociedades, además de fortalecer el diálogo político.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

tecnología logística de rescate siniestros viales

Actualidad logística

¿Cómo la tecnología ha transformado la logística de rescate en siniestros viales?

Flujos de información en tiempo real optimizan decisiones y aceleran intervenciones que salvan vidas

Interpack 2026 y economía circular en packaging

Actualidad logística

Interpack 2026: la presión sobre materiales impulsa la economía circular en packaging 

Escasez de insumos y costos crecientes aceleran modelos reutilizables en la cadena de suministro

electrodomésticos Día de las Madres México

Actualidad logística

Día de las Madres impulsa ventas de electrodomésticos hasta 94% en México

Picos estacionales impulsan compras y tensionan inventarios, distribución y respuesta logística