9 de Enero de 2026

logo
Comercio internacional

Modernización de aduanas estará lista en 2021

Mara Echeverría
Con la modernización de las aduanas se busca eficientar el comercio en los puertos de México. Foto: Cortesía.

Compartir

La modernización de las aduanas que se ubican en los principales puertos del país estará en operación en 2021, afirmó Héctor López Gutiérrez, coordinador general de Puertos y Marina Mercante.

López Gutiérrez dijo que este proceso de modernización de las aduanas se lleva a cabo entre la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de un acuerdo conjunto, con lo que se busca beneficiar a la actividad portuaria.

Durante su participación en el panel “Vista desde arriba: una mesa de debate con líderes de la industria”, dentro del n el Journal of Commerce: Mexico Trade, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante destacó que, en la actualidad, el costo aduanal dentro de la cadena logística para movilizar carga origen-destino, es de alrededor del 30%.

Al explicar el proceso para eficientar la actividad portuaria del país, dijo que este programa traerá amplios beneficios sociales, porque además del desarrollo regional costero que se impulsa en la actual administración, tiene entre sus objetivos integrar una cadena logística a nivel internacional, sobre todo con Centroamérica.

La estrategia es evolucionar el desarrollo portuario y pasar de una simple transferencia, a darle un impulso a todas las regiones del país, para promover el comercio en zonas como Oaxaca, Chiapas, Veracruz, Tampico y la Península de Yucatán.

La propuesta de las autoridades es convertir los puertos en empresas logísticas relacionadas con los operadores terrestres y la actividad aduanera. La actividad marítima-portuaria permitirá, así, reducir los tiempos del transporte terrestre, con ahorros en insumos y operativos, al tiempo de favorecer el traslado de las mercancías.

Es necesario incorporarse al proceso de las cadenas logísticas vía marítima y desarrollar, de manera integral, las costas, con posibilidades de hacerlo de manera sustentable, enfatizó el funcionario.

The Logistics World -


Mara Echeverría

Periodista con 14 años de experiencia como reportera en agencias informativas, medios impresos y digitales. Escribo historias sobre negocios y economía.

Relacionadas

México importación de carne

Comercio internacional

México eleva su importación de carne 32.7% en seis años: ¿cómo impacta a la logística?

El país es de los mayores compradores de carne extranjera, mientras las exportaciones van en caída

vehículos de carga

Comercio internacional

Ciudad Juárez requiere de 3,900 mdp en obras para que no se frene el comercio binacional

Los cruces fronterizos son clave para la economía local y para las operaciones logísticas regionales

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Lo último

carne brasileña

Actualidad logística

México pone freno a carne brasileña: cupos, fin de exenciones y nuevas reglas del PACIC

Tras presión ganadera, el Gobierno federal busca equilibrar abasto, producción y comercio exterior

transporte-app-logistica

Actualidad logística

La Puerta del Bajío detonará aún más la región que produce el 20% del PIB de Guanajuato

La Puerta Logística del Bajío es construida con inversión privada y del gobierno de Guanajuato

logística

Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo