Al parecer, los líderes empresariales estadounidenses están más dispuestos a comerciar con India que con China.
- Así lo anunció una encuesta independiente de terceros a 500 ejecutivos de US C-Suite de OnePoll, publicada por India Index.
¿India por sobre China?
Los ejecutivos de C-Suite de Estados unidos tienen tres veces más probabilidades de elegir a la India sobre China para sus necesidades en la cadena de suministro, según la encuesta.
Además, el 61% de los ejecutivos estadounidenses dijo que consideraría la posibilidad de obtener materiales de India si supiera que esa nación tiene los mismos insumos que China.
El riesgo político (53%), el robo de IP (54%) y el riesgo de calidad (45%) fueron las principales preocupaciones entre los ejecutivos estadounidenses a la hora de operar con China.
También, el 26% de los ejecutivos estadounidenses reveló que era 'muy arriesgado' comerciar con China, frente a India (12%).
Los resultados representarían un cambio significativo en los patrones comerciales globales de Estados Unidos en 2024, dijo Samir Kapadia, fundador y CEO de la firma que agrupa a las principales empresas por captación de mercado de ese país.
Afirmó que sabían desde hace años que Estados Unidos e India entrarían en una relación comercial a largo plazo similar a la que tiene con China.
“Pero eso realmente no se ha acelerado significativamente hasta ahora", añadió.
Dinámica del comercio de EU con China
Según la Oficina del Censo de EU, las importaciones estadounidenses de China bajaron 24% respecto a hace un año hasta los primeros cinco meses de este año.
Empresas como HP, Stanley Black & Decker, Apple y Lego han comenzado a desvincularse de China.
"Aunque el comercio estadounidense con China continuará, ahora tenemos los datos que validan que muchos ejecutivos estadounidenses empezarán a desvincularse lentamente de China en el próximo año y considerar otros socios comerciales como la India", agregó Kapadia.
Características de la logística en India
Según el sitio web del Instituto Baikal, en India la industria logística tiene un tamaño de 200 mil millones de dólares.
Se espera que crezca al 10% anual compuesto durante los próximos 5 años.
Los costos logísticos representan el 14% del PBI, cifra significativamente mayor al 8% que suelen tener los países industrializados.
La población de India superó el año pasado por 2.9 millones a la de China y se convertirá en el país más poblado del mundo con 1.428,6 millones de habitantes, según los datos del Fondo de Población de la ONU.
El reporte “Agility Emerging Markets Logistics Index 2023” presentó en su decimocuarta edición del índice que China se mantiene a la cabeza de la clasificación de oportunidades logísticas.
Pero, de los 8.31 puntos que logró en el reciente índice, India le sigue con un puntaje de 7.43.
El Gobierno de India el año pasado una Política Nacional de Logística para aprovechar dicho impulso.
El Plan incluye la creación de una plataforma digital unificada que aportará visibilidad de extremo a extremo para los importadores y exportadores.
También propone la creación de una red multimodal que aprovechará un sistema ferroviario infrautilizado.
Más de Comercio internacional
Comercio internacional
El futuro del comercio y la logística, claves en la revisión del T-MEC 2026
Revisión del T-MEC 2026: más control, trazabilidad y presión logística regional
Comercio internacional
Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México
La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación
Comercio internacional
T-MEC: México y EU abren la 1a fase de revisión en reglas de origen y seguridad de suministro
La primera ronda bilateral será el próximo 16 de marzo.
Comercio internacional
Quién teje las nuevas redes logísticas tras los acuerdos comerciales
Los tratados comerciales mueven más que aranceles: redefinen hubs, rutas y decisiones de inventario.
