30 de Noviembre de 2025

logo
Comercio internacional

Trazabilidad, control y competencia leal en las importaciones de acero: el nuevo blindaje logístico de México

El acero se ha convertido en una materia prima clave para la seguridad de las cadenas de suministro
Gabriela Espinosa
industria-acero-mexico-importaciones

Compartir

Recientemente, en conferencia de prensa desde Palacio Nacional, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, anunció una serie de medidas para proteger la industria, la producción y el contenido nacional. Una de ellas está relacionada con la industria del acero en México.

El funcionario explicó que para poder importar productos siderúrgicos de cualquier país del mundo se necesita un registro ante la Secretaría de Economía, le llaman "molinos", es decir, las plantas siderúrgicas donde se produce en cualquier parte del mundo.

En ese registro, las empresas deben informar los datos de los molinos de acero del cual proviene el material que se está importando. Bueno pues la instrucción es revisar uno por uno.

Hasta el momento mil 62 molinos que están en el registro tienen inconsistencias, irregularidades o de plano no existen.

"Y entonces vamos a hacer un proceso de cancelación y desincorporación de esos registros, vamos a quitar mil 62 registros de molinos, eso significa la mitad de los molinos que han sido presentados por empresas".

Más que una medida aislada, la decisión plantea una reorganización estructural en la forma en que el país gestiona el ingreso de acero desde el extranjero. Este giro, explica la administración de Claudia Sheinbaum, busca fortalecer la trazabilidad, frenar la evasión fiscal y asegurar condiciones equitativas para la industria nacional.

El acero, pilar de industrias como la construcción, el transporte y los electrodomésticos, se ha convertido en una materia prima clave para la seguridad de las cadenas de suministro.

acero-importacion-estados-unidos

En un contexto global donde el compliance ambiental, fiscal y técnico gana peso en las decisiones logísticas, la trazabilidad se convierte en un activo tanto para la política industrial como para los operadores del comercio exterior.

El hallazgo de más de mil molinos con registros irregulares revela un uso sistemático de datos apócrifos por parte de ciertos importadores.

Esta práctica, según informó el secretario de Economía, favorecía la evasión arancelaria y la subvaluación, generando distorsiones logísticas que afectaban la competitividad de los productores nacionales.

El control más estricto sobre el origen del acero y la cancelación de estos registros puede interpretarse como una contención al fenómeno de la triangulación comercial: el uso de terceros países para maquillar el origen real de las mercancías, sortear aranceles o eludir reglas de origen.

Esta práctica, además de lesionar al fisco, impone una presión artificial sobre la infraestructura aduanera y los costos logísticos asociados a la verificación documental.

Para la industria siderúrgica mexicana —la decimoquinta en el mundo por volumen de producción—, esta medida ofrece una protección frente a prácticas desleales que erosionaban su capacidad competitiva.

Pero su impacto va más allá del acero: al establecer este nuevo estándar de vigilancia, el gobierno sienta las bases para replicar esta metodología en otros sectores sensibles a la competencia desleal, como textiles, calzado o electrónica.

El despliegue de personal mexicano en al menos seis países para verificar físicamente la existencia y operación de los molinos inscritos representa un esfuerzo inédito en términos de logística gubernamental.

Esta estrategia sugiere la construcción de una red de inspección internacional que, si se mantiene, podría consolidar un sistema más robusto de defensa comercial y trazabilidad logística.

La revisión del padrón de molinos no solo es una herramienta de defensa comercial: es una señal clara de que la logística internacional ya no puede entenderse sin trazabilidad, cumplimiento normativo y transparencia en el origen de los insumos.

Esta lógica puede extenderse a sectores que, al igual que el acero, enfrentan riesgos por el ingreso de mercancías subvaluadas o de procedencia dudosa.

Para los actores del comercio exterior y la logística, este movimiento implica prepararse para un entorno donde los requisitos de trazabilidad y certificación de origen serán más rigurosos. La logística no solo transporta productos: cada vez más, transporta confianza.


Gabriela Espinosa

Reportera multidisciplinaria con trayectoria en la producción de contenidos para medios digitales e impresos. Su área de especialización abarca temas científicos, logística, inmobiliaria, tecnología, hard news, política y salud.

Relacionadas

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

quién define el valor del café en la cadena global

Comercio internacional

¿Quién define el valor del café? El debate que reconfigura la cadena global

Las comunidades productoras son el eslabón más débil frente a precios fijados en mercados externos

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E11: La cadena de suministro como pilar de la sostenibilidad, ¿es posible?

Los tres niveles de empresa según su madurez en sostenibilidad. ¿En cuál se ubica tu organización?

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Actualidad logística

SCJN avala cobro de 2% en reparto y paquetería de CDMX: ¿cambia última milla?

El cargo, que aplica a empresas de apps, podría modificar costos y operación en movilidad y delivery

Las claves de la competitividad logística del Nearshoring en México

Actualidad logística

IMMEX y PROSEC, el motor logístico del Nearshoring en México

La ubicación de una planta ahora se define por la infraestructura aduanera y el control documental

Actualidad logística

Toma precauciones: Confirman paro nacional de transportistas el 24 de noviembre

Aquí las vialidades, corredores logísticos y aduanas que podrían quedar bloqueados el próximo lunes