3 de Octubre de 2024

logo
Comercio internacional

Golden Week: Cómo la festividad china impacta la logística global y la cadena de suministro en México y Latinoamérica

La paralización de fábricas durante la Golden Week china genera caos en la logística global
Redacción TLW®

Compartir

Cada año, a partir del 1 de octubre China celebra la Golden Week, una de las festividades más importantes del país que conmemora la fundación de la República Popular.

Aunque este evento es motivo de celebración en China, su impacto en la economía global, y especialmente en la logística es notable, y para México, uno de los principales socios comerciales de China en América Latina, la Golden week se convierte en un reto logístico considerable.

Durante este periodo, las cadenas de suministro mexicanas experimentan retrasos, alzas en los costos de fletes y escasez de productos manufacturados, afectando a industrias clave como la automotriz, electrónica y textil.

Con China como el "taller del mundo", una pausa en su producción se siente en todos los rincones del planeta, y México no es la excepción. Las empresas mexicanas, al igual que muchas en Latinoamérica, deben enfrentarse a interrupciones que, si no se gestionan adecuadamente, pueden traducirse en pérdidas económicas y rupturas en el abastecimiento de productos.

China considera que México se convertirá en su primer socio comercial

La relocalización de empresas ha favorecido esa tendencia

¿Qué es la Golden Week y por qué es crucial para la logística global?

La Golden Week es una festividad nacional que se celebra en China, siendo uno de los períodos vacacionales más largos y significativos del país, se lleva a cabo del 1 al 7 de octubre, conmemorando la fundación de la República Popular China en 1949.

Durante esta semana, la mayoría de las empresas, fábricas, oficinas gubernamentales y servicios logísticos en China se cierran o funcionan a baja capacidad. Esto incluye cierres de puertos, aduanas y centros de manufactura, lo que provoca una interrupción significativa en las cadenas de suministro globales, afectando el comercio internacional, en especial a países que dependen de productos manufacturados en China, como México y muchas naciones latinoamericanas.

Las empresas en todo el mundo, incluidas aquellas que operan en México y Latinoamérica, sienten el efecto inmediato en la forma de retrasos en las entregas y la escasez de productos, en las semanas previas a la Golden Week, los exportadores buscan adelantar sus envíos, lo que genera una congestión en los puertos y un aumento en las tarifas de fletes.

Congestión logística en puertos y fábricas

Uno de los principales desafíos durante la Golden Week es la saturación de puertos y fábricas, en los días previos a la festividad, las empresas intentan adelantar los envíos, lo que provoca un aumento drástico en la demanda de transporte marítimo y aéreo, esto genera la congestión de los puertos, la escasez de contenedores y un incremento en las tarifas de flete, afectando tanto a las exportaciones como a las importaciones.

México, como uno de los principales socios comerciales de China en América Latina, se enfrenta a interrupciones en el suministro de productos manufacturados, afectando industrias clave. Este fenómeno también es visible en otros países de la región, que dependen de las exportaciones chinas.

Consecuencias económicas para México y Latinoamérica

Para las empresas en México y el resto de América Latina, la Golden Week no solo genera retrasos en la entrega de productos, sino que también provoca un aumento en los costos logísticos, en industrias como:

  • La automotriz,
  • La textil
  • La de bienes de consumo

Una semana de inactividad en China puede traducirse en escasez de productos, aquellas empresas que no se anticipen adecuadamente enfrentan dificultades para cumplir con la demanda de sus clientes, lo que puede resultar en pérdidas económicas.

En particular, las tarifas de fletes, tanto marítimos como aéreos, se disparan debido a la alta demanda de transporte en las semanas previas y posteriores a la festividad, las empresas que no han planificado con antelación deben lidiar con costos significativamente más altos, lo que puede afectar la rentabilidad de sus operaciones.

Cómo prepararse para noviembre, mes de alta demanda en venta online

Noviembre es uno de los meses más importantes para el comercio, debido a la alta demanda de las ventas online.

Recuperación post-Golden Week, cómo enfrentar la acumulación de pedidos y retrasos logísticos

Aunque la Golden Week finaliza oficialmente después de siete días, su impacto persiste mucho más allá de la festividad, las fábricas y puertos que han estado inactivos reanudan operaciones con una acumulación de pedidos que genera embotellamientos en las cadenas de suministro y las empresas navieras deben lidiar con la saturación de buques y contenedores, lo que prolonga los tiempos de entrega.

A nivel global, el retraso en la reposición de inventarios puede extenderse durante varias semanas, lo que complica la planificación logística de las empresas. En este escenario, los importadores y exportadores en México y Latinoamérica deben ajustar sus expectativas y, en algunos casos, renegociar plazos con sus clientes.

Planificación logística ante festividades internacionales

Ante el desafío que representa la Golden Week, muchas empresas han desarrollado estrategias de mitigación, entre las más efectivas se encuentra la planificación anticipada, aumentando inventarios en las semanas previas a la festividad para evitar la interrupción de la cadena de suministro.

Otra estrategia clave es la diversificación de proveedores, en lugar de depender exclusivamente de China, algunas empresas buscan alternativas en otros países asiáticos, como Vietnam o India, estas medidas permiten a las empresas mantener un flujo constante de productos durante la festividad y minimizar las disrupciones logísticas.

La Golden Week es un recordatorio de cómo un evento nacional puede tener repercusiones globales, para las empresas en México y Latinoamérica, anticiparse a estos retos con una planificación adecuada es clave para evitar pérdidas significativas y mantener la competitividad en un mercado cada vez más interconectado.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

comercio exterior

Comercio internacional

El papel de las aduanas en el comercio exterior

Desempeñan un papel importante en la protección y la seguridad de las fronteras internacionales

vehículos eléctricos chinos

Comercio internacional

EU pone fecha a arancel del 100% a los vehículos eléctricos chinos

También se anunciaron otras cargas tributarias para otros productos de ese país

Las más leídas

cadenas de suministro globales

Comercio internacional

Análisis: así afectan los ataques en el mar Rojo a las cadenas de suministro globales

Cambiar rutas afecta los tiempos de tránsito, encarece el transporte y afecta el comercio global

industria

Actualidad logística

Reducción de la jornada laboral en México se mantiene en suspenso en el Congreso

La propuesta para acortar la jornada laboral a 40 horas en México sigue en debate

Actualidad logística

Shein México: Cómo reclamar y resolver problemas con tus pedidos de manera efectiva

Los problemas con los pedidos de Shein en México no deben ser motivo de preocupación

Logística en comercio electrónico

¿Cuánto tiempo tarda un pedido de Shein en llegar a México?

Optimiza tus compras en Shein conoce los plazos de entrega en México

Lo último

sector marítimo

Actualidad logística

India busca inversiones para su sector marítimo

Su objetivo es captar una parte del mercado global de la industria

argentina-aranceles-importaciones

Actualidad logística

Argentina reduce los aranceles para la importación de bienes de consumo masivo

El objetivo es impulsar la competencia para bajar la inflación

Actualidad logística

Sheinbaum niega que existan presiones a México sobre T-MEC por polémica reforma judicial

Sheinbaum aclaró que no existe presión internacional para modificar el T-MEC