El futuro del comercio y la logística, claves en la revisión del T-MEC 2026

En el marco del SUMMIT en THE LOGISTICS WORLD ® | SUMMIT & EXPO 2026, se llevó a cabo el Panel T-MEC, un espacio de análisis profundo sobre el futuro de la integración comercial en América del Norte. Moderado por Juan Carlos Baker, CEO de Consultores Internacionales Ansley.

El panel reunió a figuras clave para discutir los desafíos técnicos y políticos de la revisión del tratado programada para 2026. Baker subrayó que este proceso ocurre en un contexto de alta inestabilidad geopolítica y crecientes presiones en materia de seguridad que afectan directamente la narrativa comercial y la base exportadora mexicana.

Los panelistas Eugenio Salinas, ex negociador del Cuarto de Junto, Valeria Piñeiro, Representante Regional para América Latina  y el Caribe, y Ramón Padilla, Coordinador de Investigación de la CEPAL en México coincidieron en que la certidumbre técnica y el mantenimiento del arancel cero son fundamentales para proteger la inversión en la región.

Durante el debate, se enfatizó la importancia estratégica de la logística para mejorar la competitividad, instando a implementar soluciones como la inspección conjunta en fronteras para agilizar el flujo de mercancías.

Los expertos hicieron un llamado a desarrollar políticas industriales que fortalezcan las cadenas de valor regionales, permitiendo que México no solo consolide su relación con sus socios del norte, sino que también se integre de manera más efectiva con el resto de Latinoamérica.

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¿Qué papel juega la logística para integrar a Latinoamérica?

La logística juega un papel fundamental y estratégico para lograr una verdadera integración en Latinoamérica, aunque actualmente representa uno de los mayores desafíos estructurales. Según los panelistas, su importancia se desglosa en los siguientes puntos clave:

• Superar la desconexión actual: A pesar de los discursos sobre integración regional, expertos señalan que la logística necesaria para conectar a México con el resto de Latinoamérica es casi inexistente hoy en día. Por ejemplo, aunque países como Brasil y Argentina son grandes exportadores de granos, no existe la infraestructura logística adecuada para integrarlos comercialmente con México de manera eficiente.
• Fortalecer las cadenas de valor regionales: Actualmente, las cadenas de valor en América Latina son "muy cortas", lo que significa que los países importan la mayoría de sus insumos intermedios de regiones como Europa o Asia en lugar de comprarlos dentro de la propia región. Una logística mejorada permitiría sustituir esos insumos extra-regionales por productos latinoamericanos, integrando el tejido productivo de manera más profunda.
• Pilar de la "competitividad dinámica": Más allá de la cercanía geográfica, la logística es vista como un factor de competitividad que debe complementarse con innovación y talento humano. Esto incluye la facilitación del comercio, la armonización de regulaciones y la digitalización de trámites para que el movimiento de mercancías sea fluido y menos costoso.
• Inclusión de pequeños productores: Para que la integración no beneficie solo a las grandes empresas, la logística (junto con el financiamiento y la trazabilidad) es un mecanismo esencial para que los pequeños productores de subsistencia puedan acceder a nuevos mercados y no queden fuera del proceso de apertura comercial.
• Eficiencia en fronteras: Se proponen soluciones técnicas como la inspección conjunta en los cruces fronterizos, lo cual agilizaría significativamente el transporte de productos, especialmente los agroalimentarios perecederos, reduciendo tiempos de espera que actualmente pueden ser críticos.

Bajo ese contexto, la logística es el vehículo necesario para transformar los acuerdos comerciales en una realidad productiva compartida, permitiendo que la región actúe como un bloque más sólido frente a choques externos y dependa menos de socios tradicionales como Estados Unidos.

¿Cómo afectaría la revisión del T-MEC al sector agrícola mexicano?

La revisión del T-MEC tendrá un impacto significativo en el sector agrícola mexicano debido a su extrema integración con el mercado estadounidense, donde México envía el 88% de sus exportaciones agroindustriales y recibe de ese país el 74% de sus importaciones. De acuerdo con el panel, los principales efectos y áreas de atención se dividen en los siguientes puntos:

• Enfoque en barreras no arancelarias: Los expertos sugieren que la revisión no debe buscar una "renegociación" de aranceles, que ya están en cero para casi todos los productos, sino centrarse en rediscutir temas de modernización y regulación. Los puntos de mayor fricción podrían ser las reglas de origen, los estándares fitosanitarios, el etiquetado y la discusión sobre productos genéticamente modificados (GMO).
• Vulnerabilidad ante factores geopolíticos y de insumos: El sector enfrenta una gran dependencia externa, ya que el 60% de los fertilizantes utilizados en México son importados. Conflictos internacionales, como las tensiones en el Medio Oriente, pueden afectar directamente el costo de estos insumos y, por ende, la rentabilidad del campo mexicano.
• Impacto diferenciado entre productores: Existe el riesgo de que el sector sea utilizado como "moneda de cambio" para beneficiar a industrias como la automotriz o la del acero. Mientras que los grandes exportadores de horticultura y frutas son sumamente eficientes, los pequeños productores de subsistencia son los más vulnerables y requieren de políticas públicas complementarias que incluyan financiamiento, trazabilidad y digitalización para evitar ser los "perdedores" de la integración.
• Retos logísticos y de infraestructura: Uno de los mayores desafíos para los próximos meses será avanzar en la inspección conjunta en las fronteras para agilizar el cruce de productos perecederos. Se busca evitar que la agenda comercial se contamine con temas de seguridad o migración, lo que generaría volatilidad e incertidumbre para los inversionistas.
• Necesidad de diversificación regional: Las fuentes destacan que México debe aprovechar este proceso para fortalecer su integración con Canadá y el resto de Latinoamérica, buscando cadenas de valor regionales que permitan mitigar shocks externos y no depender exclusivamente de la relación bilateral con Estados Unidos.

Los expertos enfatizan que para que la revisión sea exitosa, México debe contar con un acompañamiento técnico sólido del sector privado para compensar los recortes de presupuesto y personal especializado en el equipo negociador gubernamental.

¿Cómo afectaría el fin del arancel cero a los productores?

El fin del arancel cero representaría un desafío crítico para los productores mexicanos, principalmente debido a la extrema dependencia del mercado estadounidense, hacia donde se dirige el 88% de las exportaciones agroindustriales de México.

Según los expertos citados en las fuentes, las principales afectaciones serían:

• Pérdida de competitividad frente a otros países: Actualmente, México disfruta de arancel cero en el 99% de los productos bajo el T-MEC. Si se perdiera esta preferencia, los productores mexicanos quedarían en igualdad de condiciones o incluso en desventaja frente a competidores de otras regiones, como Europa, que podrían negociar mejores términos.
• Incertidumbre y parálisis de la inversión: Más allá del costo directo del impuesto, lo que más perjudica al sector es la volatilidad y la falta de predictibilidad. La incertidumbre sobre las reglas del juego afecta los niveles de inversión y el sustento de vida (livelihood) de los productores, especialmente de los más pequeños.
• Vulnerabilidad extrema de los pequeños productores: En los procesos de integración comercial siempre existen "ganadores y perdedores". Los productores de subsistencia son los más expuestos a los cambios en los aranceles, a diferencia de los grandes exportadores de hortalizas y frutas que son sumamente eficientes y cuentan con mejores mecanismos de defensa.
• Aumento en los costos de insumos: El sector agrícola ya tiene una gran dependencia externa, importando el 60% de los fertilizantes que utiliza. El fin del arancel cero, sumado a impuestos que ya existen en sectores relacionados como el acero (50%) o el aluminio, encarecería significativamente toda la cadena de producción y logística.
• Uso del comercio como "arma política": Existe el riesgo de que los aranceles dejen de ser una herramienta económica para convertirse en una de presión política para obligar a México a ceder en temas de seguridad o migración. Aunque se considera poco probable que Estados Unidos imponga aranceles generalizados a los alimentos por el impacto que tendría en la inflación de su propio país, la amenaza constante genera un entorno de inestabilidad.

Por estas razones, la postura del sector privado es la de exigir que se respete el tratado actual, buscando que la revisión se limite a ajustes técnicos y de modernización sin tocar la base del libre comercio.

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