El servicio ferroviario tiene un gran potencial en China gracias a un tiempo menor en los recorridos, de 60 a 15 días, a la solicitud de autos europeos en el país y al aumento del servicio para transportar vehículos a través de Rusia.
Un ejemplo de esto es el reciente traslado de un lote de unidades terminadas Mercedes-Benz desde Bremerhaven, Alemania, a Chongqing, China, en el ferrocarril RZD, en menos de dos meses, lo que dura un viaje por vía maritima.
La nueva ruta de la seda, como se considera al viaje a través de Bielorrusia, Rusia y Kazajistán, es considerada una opción viable al tráfico oceánico de vehículos desde Europa a China, indicó Alexei Shilo, Director Comercial de RZD.
En el envío inaugural se fletaron 112 vehículos que se cargaron en Kaliningrado, Rusia, en colaboración con el proveedor logístico Gefco.
El próximo año Mercedes-Benz planea contratar a RZD para enviar 20 mil vehículos por la nueva ruta de la seda, indicó el directivo del monopolio ruso.
Además del contrato con Mercedes-Benz, la filial RZD Logistics entregó 123 vehículos terminados Volvo XC60 en contenedores de 12 metros desde Chengdu a la terminal ferroviaria de Rosva, en Kaluga.
The Logistics World -
Más de Comercio internacional
Comercio internacional
Estrecho de Ormuz: ¿Nuevo peaje iraní a cambio de la navegación segura de tus mercancías?
Tres acciones clave para empresas de comercio exterior ante la escalada bélica en Medio Oriente
Comercio internacional
TMEC 2026: la revisión que está redefiniendo la logística y la competitividad de Norteamérica
Es tiempo de construir cadenas de suministro resilientes, regionales y operativamente viables
Comercio internacional
Lo bueno, lo malo y lo perfectible de la nueva Ley Aduanera
Del involucramiento de importadores con la MVE, a la nueva VUCEM con la ATDT: ICC México
Comercio internacional
Revisión del T-MEC: México y EU van por cumplimiento del Capítulo 12
Regulaciones compatibles para facilitar el comercio bilateral en sectores clave, ¿cuáles son?
