El servicio ferroviario tiene un gran potencial en China gracias a un tiempo menor en los recorridos, de 60 a 15 días, a la solicitud de autos europeos en el país y al aumento del servicio para transportar vehículos a través de Rusia.
Un ejemplo de esto es el reciente traslado de un lote de unidades terminadas Mercedes-Benz desde Bremerhaven, Alemania, a Chongqing, China, en el ferrocarril RZD, en menos de dos meses, lo que dura un viaje por vía maritima.
La nueva ruta de la seda, como se considera al viaje a través de Bielorrusia, Rusia y Kazajistán, es considerada una opción viable al tráfico oceánico de vehículos desde Europa a China, indicó Alexei Shilo, Director Comercial de RZD.
En el envío inaugural se fletaron 112 vehículos que se cargaron en Kaliningrado, Rusia, en colaboración con el proveedor logístico Gefco.
El próximo año Mercedes-Benz planea contratar a RZD para enviar 20 mil vehículos por la nueva ruta de la seda, indicó el directivo del monopolio ruso.
Además del contrato con Mercedes-Benz, la filial RZD Logistics entregó 123 vehículos terminados Volvo XC60 en contenedores de 12 metros desde Chengdu a la terminal ferroviaria de Rosva, en Kaluga.
The Logistics World -
Más de Comercio internacional
Comercio internacional
México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos
De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.
Comercio internacional
Dispositivos médicos: entre el riesgo arancelario y el desarrollo de proveedores
Aranceles a dispositivos afectarían 30% del valor producido en México y presionarían abasto: AMID
Comercio internacional
México y Unión Europea alistan firma del TLCUEM modernizado: comercio bilateral podría crecer hasta 35%
Impulsará comercio digital y acceso a mercados; oportunidades estratégicas para la SC
Comercio internacional
Seguridad marítima: cómo proteger tus envíos en tiempos de crisis
Desde el cierre de Ormuz hasta la piratería en Singapur, así pueden mitigarse los riesgos logísticos
