La Unión Europea reducirá los aranceles finales propuestos para Tesla.
También recortará ligeramente las tarifas para otros vehículos eléctricos procedentes de China.
La tasa arancelaria propuesta por Tesla bajará del 9% al 7.8%, señaló una fuente familiarizada con el asunto a la agencia informativa Reuters.
Para BYD, no hubo cambios en su tarifa del 17%, mientras que para Geely, la nueva tasa sería del 18.8%, frente al 19.3% anterior.
Se aplicaría una tasa máxima del 35.3% a SAIC y otras empresas que no cooperen con la investigación de la UE, dijo la fuente.
Estos aranceles se suman al arancel de importación estándar del 10% que aplica la UE a los automóviles.
La Comisión Europea, que lleva a cabo la investigación antisubvenciones a los vehículos eléctricos fabricados en China, se negó a hacer comentarios.
En tanto, Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de la agencia.
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Propuesta de aranceles finales
El mes pasado, la UE presentó su propuesta inicial de aranceles finales, estableciendo una tasa separada del 9% para los vehículos eléctricos de Tesla.
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Se trata de una marcada reducción respecto del arancel más alto que se aplicará a todas las empresas cooperantes, ahora fijado en el 20.7%.
Dicho arancel se aplicará a determinados productores chinos como Chery, Great Wall Motor Co y NIO, detalló el cable.
También a una serie de empresas conjuntas entre compañías chinas y fabricantes de automóviles de la UE.
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Los 27 Estados miembros de la UE votarán los aranceles definitivos propuestos, y se aplicarán a menos que una mayoría cualificada de 15 miembros de la UE que representen al 65% de la población de la UE vote en contra.
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