9 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

Reanudan operaciones terminales portuarias tras hackeo en Australia

Terminales de Melbourne, Sydney, Brisbane y Fremantle resultaron afectadas
Carlos Juárez
terminales portuarias

Compartir

DP World Australia, uno de los mayores operadores portuarios de ese país, informó la reanudación de sus operaciones luego de un paro de tres días por un incidente de seguridad cibernética.

La compañía gestiona cerca del 40% de las mercancías que llegan y salen de Australia.

El ciberataque afectó sus terminales de contenedores en Melbourne, Sydney, Brisbane y Fremantle de Australia Occidental.

La firma espera trasladar unos 5 mil contenedores de las cuatro terminales australianas a lo largo de la jornada.

Sin embargo, la investigación en curso y las respuestas para proteger sus redes podrían resultar en interrupciones temporales en los próximos días.

¿Qué pasó en las terminales portuarias?

Tras detectar un “incidente de seguridad cibernética” de grandes proporciones y de “importancia nacional” la noche del viernes, la firma paralizó sus operaciones en puertos.

Las intrusiones cibernéticas han aumentado en ese país desde finales del año pasado, lo que llevó al gobierno en febrero a reformar las reglas y estableció una agencia para ayudar a coordinar las respuestas a los hackeamientos, detalló un cable de la agencia informativa Reuters.

La ministra de Interior de Australia, Clare O’Neil, calificó el incidente en el operador portuario como “grave”.

Dijo que es un un “recordatorio del grave riesgo que los ataques cibernéticos” suponen para los países.

El operador portuario no especificó si recibió alguna demanda de ransomware.

Según el medio Australian Financial Review, citando al funcionario de la compañía Nicolaj Noes, quien supervisa el negocio en Oceanía, desconocen qué organización fue responsable del ataque ni de dónde son los piratas informáticos.

Alrededor de 30 mil contenedores de mercancías quedaron bloqueados para entradas y salidas a las terminales de la firma.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

nearshoring México PYMES supply chain

Actualidad logística

Nearshoring en México: la oportunidad pendiente para integrar a las PYMES a la supply chain 

El reto es conectar a pequeñas empresas con cadenas globales en regiones fronterizas

litio México fallo SCJN supply chain

Actualidad logística

Litio en México: qué implica el fallo de la SCJN para la industria y la supply chain

La resolución define control del mineral y abre retos en inversión, industria y operación logística

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico