El megapuerto de Chancay, que será inaugurado en noviembre próximo, fomentará la competencia y será atractivo para las navieras del mundo.
- Así lo aseguró el director de la Unidad de Apoyo Político del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), Carlos Kuriyama.
Consideró que este puerto es muy importante para Perú, porque descongestionaría el tráfico del puerto del Callao, ante el incremento sustancial de las exportaciones.
“El megapuerto de Chancay haría más atractivo para las navieras venir hacia Perú; entonces, creo que podría haber una mayor incidencia de rutas que pasen por nuestro país”, dijo en una entrevista para la Agencia Andina.
Añadió que al fomentar la competencia también se propiciará la reducción de los costos portuarios y los procesos logísticos.
Recomendado: Megapuerto de Chancay presenta un avance de obras del 74%
Incremento de las exportaciones de Perú
Kuriyama explicó que las exportaciones e importaciones que realiza Perú se incrementaron “sustancialmente”.
Explicó que en 1989, año cuando Perú comenzó a participar en el APEC, su comercio se multiplicó nueve veces.
“Entonces, el puerto del Callao ha tenido algunas transformaciones, pero eso ya no es suficiente y necesitamos un puerto adicional”, detalló.
Remarcó que el puerto de Chancay también puede ayudar “a que la carga que venga del norte chico y de la sierra central llegue a esta zona del país a un costo menor, sin hacerlo a través del Callao.
Además, señaló que habría más facilidades para transportar productos no solo para los países que integran APEC, sino con todo el mundo.
Respecto a la intención de desarrollar un área de libre comercio entre los países de APEC, indicó que se inició la discusión de este tema, buscando una agenda común.
“La discusión va por el lado de ver cuáles son las áreas donde tenemos convergencias y cuáles son las otras áreas donde tenemos divergencias”, resaltó.
Precisó que es probable que haya una declaración de los ministros de Comercio, donde haya algunas referencias sobre el trabajo relacionado con esa área de libre comercio.
**Imagen del sitio web de la Asociación Peruana de Agentes Marítimos
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY
En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba
Solo Suscriptores
Actualidad logística
La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe
La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC
Solo Suscriptores
Actualidad logística
El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica
Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga
Actualidad logística
Así es como GAC Motors planea esquivar el arancel de 50% a sus vehículos
La marca china aprovecharía la cadena de proveedores de Stellantis para su producción en México
Solo Suscriptores
