En los próximos 20 años, la flota global de cargueros deberá crecer a tres mil 900 aeronaves.
Eso incluye aviones nuevos de producción y convertidos.
La expansión de los mercados emergentes y el crecimiento global en la manufactura y el comercio electrónico promoverán dicho crecimiento, de acuerdo con estimaciones del fabricante de aviones Boeing.
La compañía afirmó que el mercado de transporte aéreo de carga ya superó los niveles previos a la pandemia.
Este tipo transporte aumentará en promedio un 4% al año hasta 2043, añadió la empresa.
Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de la compañía, señaló que “es la forma más rápida y confiable de mover mercancías”.
Indicó que el crecimiento sostenido del transporte aéreo de carga ha devuelto a la industria a su tendencia a largo plazo: “Habrá muchos factores que impulsarán la demanda de cargueros en los próximos 20 años”.
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Un mayor incremento de tráfico
Al anunciar la Previsión Global de Transporte Aéreo de Carga (WACF, por sus siglas en inglés) de Boeing 2024 precisó que la flota global para el transporte aéreo de carga debe aumentar dos tercios en comparación con los dos mil 340 cargueros en 2023.
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El documento representa una visión general bienal y de perspectivas a largo plazo para esta industria.
Abundó que casi la mitad de las entregas de producción y conversión reemplazará a los cargueros que están siendo retirados por modelos más capaces y eficientes en términos de consumo de combustible.
Esto debido a las necesidades recientes del mercado y muchos jets antiguos permanecen en operación.
Dijo que la flota de cargueros grandes de fuselaje ancho casi se duplicará debido a una demanda impulsada por alto crecimiento de los mercados asiáticos.
Los mercados del este y sur de Asia verán el mayor crecimiento de tráfico por año, impulsados por la expansión de las economías y la demanda del consumidor.
Por tanto, se prevé que la flota de Asia-Pacífico casi se triplique.
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Las transportadoras de esa región necesitarán el mayor número de entregas (980), seguidas de cerca por América del Norte (955).
Esas dos regiones representarán más de dos tercios de las entregas globales.
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