18 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Nueva Zelanda prohíbe los envíos marítimos de ganado vivo a partir de abril de 2023

Nueva Zelanda realiza su último envío marítimo de ganado vivo antes de la prohibición
Redacción TLW®

Compartir

Sídney, (EFE).- Nueva Zelanda realizó anoche su último envío de ganado en pie o vivo por la vía marítima al extranjero antes de que entre en vigor la prohibición de este tipo de exportaciones para proteger su reputación mundial de país que da un trato ético a los animales, según informaron este viernes fuentes oficiales.

El Gobierno laborista neozelandés había anunciado en 2021 la prohibición de todo tipo de envío marítimo de ganado vivo a partir del 30 de abril de 2023, tras un período de transición de dos años para permitir a los agroganaderos adaptar sus cadenas de suministro y adoptar otros modelos de negocios.

Se conoce como ganado en pie al animal vivo para su venta con el fin de crianza o para su sacrificio.

En un mercado en el que los consumidores son cada vez más exigentes en cuanto a las credenciales éticas y medioambientales, este Gobierno ha tomado medidas para garantizar que la reputación de Nueva Zelanda en materia de comercio ético no corra peligro".

Ministro neozelandés de Agricultura, Damien O'Connor

Las exportaciones de ganado en pie por la vía marítima, que ascienden a unos 29.770 millones de euros representan desde el año 2015 solo el 0,32 % de los ingresos en el sector de exportaciones primarias del país oceánico.

"Reconocemos los beneficios económicos para algunos agricultores, pero también tenemos que proteger la reputación internacional de nuestra industria primaria de exportación", precisó O'Connor.

El Ministerio de Industrias Primarias comenzó en 2019 una revisión de las exportaciones del ganado vivo y notó que a pesar de las mejoras en estos envíos al hemisferio norte, principalmente a China, las travesías siempre presentan retos respecto al cumplimiento de medidas para proteger a los animales.

Nueva Zelanda anunció en 2021 la prohibición de las exportaciones de ganado vivo tras el naufragio de un barco con bandera australiana que partió de Nueva Zelanda al mar de China Oriental en 2020, un accidente en el que murieron 5.867 vacas y 41 tripulantes.

Además, diversas organizaciones de defensa de los animales protestan desde hace varios años por el trato que se da a los animales en países como Nueva Zelanda, así como en el vecino Australia, en donde la prensa ha informado de las muertes masivas del ganado en su travesía a Oriente Medio o el hacinamiento a los que son sometidos en los barcos.

Nueva Zelanda incluyó regulaciones referidas al bienestar de los animales en las negociaciones para los acuerdos de libre comercio con Reino Unido y la Unión Europea, apuntó el ministro.

En Australia, el primer ministro laborista Anthony Albanese prometió eliminar la exportación de ovejas vivas antes de ganar los comicios de mayo de 2022, aunque no tiene previsto implementar esta medida en los primeros años de su mandato.

EFE wat/grc/ah


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

logística

Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo

exportaciones

Actualidad logística

AOLM fortalece presencia internacional al integrarse a ALACAT

La asociación mexicana impulsa la colaboración y mejores prácticas en logística latinoamericana

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies