19 de Julio de 2026

logo
Actualidad logística

Meta planea lanzar su propio chip personalizado

El plan es poner en producción el chip actualizado en 2024
Carlos Juárez
chip

Compartir

Meta Platforms, propietario de Facebook, planea implementar en sus centros de datos este año una nueva versión de un chip personalizado destinado a respaldar su impulso de inteligencia artificial (IA).

Según un cable de la agencia informativa Reuter, el chip de segunda generación, de una línea interna de silicio que Meta anunció el año pasado, podría ayudar a reducir la dependencia de la empresa de los chips Nvidia.

Actualmente, esa marca domina el mercado y controlan los crecientes costos asociados con la ejecución de cargas de trabajo de IA.

La compañía está gastando miles de millones de dólares para acumular arsenales de chips especializados y reconfigurar centros de datos para acomodarlos.

Los chips, la infraestructura y la energía necesarios para ejecutar aplicaciones de IA se han convertido en un gigantesco sumidero de inversiones para las empresas de tecnología.

Un portavoz de Meta confirmó el plan para poner en producción el chip actualizado en 2024.

¿Cómo funcionaría el nuevo chip?

Funcionaría en coordinación con los cientos de miles de unidades de procesamiento de gráficos (GPU) disponibles en el mercado.

"Consideramos que nuestros aceleradores desarrollados internamente son altamente complementarios a las GPU disponibles comercialmente", dijo un portavoz en un comunicado.

Añadió que ofrecen una combinación óptima de rendimiento y eficiencia en cargas de trabajo metaespecíficas.

El nuevo chip, denominado internamente "Artemis", al igual que su predecesor, sólo puede realizar un proceso conocido como inferencia.

Consiste en pedirle a los modelos que utilicen sus algoritmos para emitir juicios de clasificación y generar respuestas a las indicaciones del usuario.

Reuters informó el año pasado que Meta también está trabajando en un chip más ambicioso que sería capaz de realizar tanto entrenamiento como inferencia.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

cross-border marketplaces aduanas mayo-junio

Actualidad logística

Cross-border en mayo-junio: la prueba más exigente para marketplaces y aduanas

El pico de ventas eleva la presión sobre importaciones, despacho y distribución de pedidos

dispositivos inteligentes riesgos de ciberseguridad empresarial

Actualidad logística

¿Puede una aspiradora inteligente comprometer la operación de una empresa?

El avance de la IA, los hogares conectados y el trabajo híbrido amplían la superficie de ciberataque

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico