8 de Mayo de 2026

logo
Actualidad logística

Más de 8.400 empresas peruanas llevaron su oferta a mercados internacionales en 2023

Perú registra un incremento en el número de exportadores extendiendo su oferta a nivel internacional
Redacción TLW®

Compartir

Lima, (EFE).- Un total de 8.477 empresas peruanas llevaron su oferta a mercados internacionales en 2023, una cifra un 3% superior al año anterior, informó este domingo el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores (CIEN-ADEX).

No dejes de leer: Perú presenta obra pública más cara de su historia con valor de 6.000 millones de dólares

Las microempresas (4.958) representaron el 58.7% del total, las pequeñas (2.738) el 32.4%, las grandes (609) el 7.2% y las medianas (142) el 1.7%, con lo cual las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) concentraron el 92.8% (7.838) de todas las unidades exportadoras.

"En monto FOB (precio de compra o adquisición de la mercancía), los despachos nacionales ascendieron a 63.355 millones de dólares el año pasado, y se observó que el 95,4 % estuvo a cargo de las grandes compañías, seguido por las pequeñas (3%), medianas (1.2%) y microempresas (0.4%)",

Detalló el gremio empresarial.

En este sentido, destacó que aunque la cantidad de las mypes fue la más grande (91.1%), solo acumularon el 3.5% del valor, lo que según ADEX demuestra una elevada atomización, y pone en riesgo su permanencia en el exterior.

De acuerdo a este reporte, el número de empresas exportadoras tradicionales reportó una evolución de 62.8%, y la cifra alcanzó un nuevo máximo histórico (1.296).

Por su parte, las de valor agregado (10.963) no alcanzaron su récord histórico del 2012 (11.147).

El sector más numeroso correspondió a la agroindustria (2.235), seguido por metalmecánica (2.069), químico (1.573), varios (1.571), prendas de vestir (1.195), minería (826), textil (638), siderometalurgia (592), minería no metálica (525), agro tradicional (369), pesca y acuicultura (320), madera (245), pesca primaria (53) e hidrocarburos (48).

Las compañías que enviaron al exterior productos de un único sector productivo fueron 6.298 (74.6% del total); de 2 el 15% (1.263); de 3 el 5.5% (463) y de 4 o más el 5 % (423).

Y en cuanto a destinos de estas exportaciones, el 55.6% (4.695) del total exportó a un mercado, y el principal por cantidad de empresas fue Estados Unidos (2.443), seguido por la Unión Europea (2.113), Chile (2.010) y Ecuador (1.419).

Adex resaltó el incremento del 44.9% de las que llegan a los Emiratos Árabes Unidos.

EFE pbc/gad


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Roberto M. Meillón asume AMANAC ante retos de competitividad portuaria

Actualidad logística

AMANAC abre nueva etapa con relevo clave para la logística marítima

Roberto M. Meillón presidirá la AMANAC de 2026 a 2028 en un entorno de mayor presión para navieras.

Amacarga prevé nuevos cambios a Ley Aduanera recién reformada

Actualidad logística

¡Ahí viene! Otra reforma a la Ley Aduanera: Amacarga

Retrasos en comercio y baja recaudación nutren la posibilidad de ajustar la Ley Aduanera... Otra vez

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Logística y distribución

Así se mueve la logística humanitaria en México y el mundo

Cuando la ayuda no puede esperar, se planea y se distribuye con las bases de la logística pura

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?