17 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Los empresarios italianos alertan que falta mano de obra en el país

Italia está experimentando una alarmante falta de mano de obra
Redacción TLW®

Compartir

Roma, (EFE).- Los empresarios italianos han lanzado la alarma: la falta de mano de obra es de un 48% en el país, donde en el último año aumentó un 7,6 % en todos los sectores empresariales y en todas las regiones, sobre todo en las del norte, aunque se trata de "una emergencia creciente" en toda Italia.

Sigue leyendo: Tecnología cuántica y semiconductores: Italia resguarda sectores sensibles con Golden Power

La proporción de trabajadores no encontrados para el total de las contrataciones previstas pasó del 40.3% en julio del año pasado al 47.9% registrado en el mismo mes de 2023, revela hoy la mayor organización italiana de artesanos y pequeños empresarios, Confartigianato, en un informe sobre la escasez de personal.

"Para las empresas italianas cada vez es más difícil encontrar mano de obra", indica Confartigianato, que explica que los datos causan "la alarma de los empresarios ante un fenómeno extendido en toda Italia y en todos los sectores, desde los tradicionales hasta las actividades digitales y de alta tecnología".

En particular, la mayor demanda se refiere a los técnicos especializados en la carpintería metálica (70.5% de trabajadores difíciles de encontrar), en la construcción (69.9%), en la dirección de instalaciones y maquinaria (56.6%).

A nivel regional, las empresas con mayores dificultades para encontrar trabajadores operan casi todas en el norte: Trentino-Alto Adigio, con el 61.6%; por delante del Valle de Aosta (57.1%), Umbría (54.6%), Friul-Venecia Julia (53.3%), Emilia-Romaña (52.2%), Piamonte (52%) y Véneto (51.4%).

Aunque, explica Confartigianato, que representa más de 700. 000 empresarios, "la escasez de mano de obra es una emergencia creciente en todas partes" y el último año, la proporción de trabajadores difíciles de encontrar aumentó 9,1 puntos en el sur, 6,9 puntos en el centro, 7,4 puntos en el noroeste y 6,5 puntos en el noreste.

Las causas de la falta de mano de obra se debe en el 32,4 % de los casos a la falta de candidatos y el 10.8% a la inadecuada preparación, añade.

“La escasez de mano de obra se ha convertido en uno de los mayores problemas para nuestras empresas. Nos encontramos ante una paradoja: hay trabajo, faltan trabajadores. Y, mientras tanto, 1,7 millones de jóvenes entre 15 y 29 años no estudian, no se forman ni buscan empleo. A este paso, jugamos el futuro del 'made in Italy'",

Aseguró el presidente de Confartigianato, Marco Granelli, en un comunicado.

Según Granelli, se debe "abordar urgentemente el verdadero problema del país: la creación de empleo de calidad", para lo cual "se necesita una política económica y cultural que acerque la escuela al mundo del trabajo, para formar a los jóvenes", relanzando "los institutos profesionales y técnicos".

EFE mr/prb


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

logística

Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo

exportaciones

Actualidad logística

AOLM fortalece presencia internacional al integrarse a ALACAT

La asociación mexicana impulsa la colaboración y mejores prácticas en logística latinoamericana

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies