Washington, (EFE).- Las ventas en Estados Unidos de General Motors (GM) cayeron un 0.4% en el primer semestre de 2024 mientras que las de Toyota aumentaron un 14.3%, según cifras dadas a conocer este martes por los dos fabricantes.
GM vendió un total 1.290.319 vehículos de enero a junio. De las cuatro marcas del grupo, Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC, sólo la primera terminó el semestre de forma positiva.
No dejes de leer: GM aumenta su beneficio neto un 24% en el primer trimestre de 2024
Las ventas de Buick, una marca de la gama alta, aumentaron un 11.1% a 89.830 vehículos. La marca de lujo Cadillac perdió un 1.7%, con la entrega de 73.906 vehículos; Chevrolet, la marca de consumo, se redujo un 1.2% con 841.874 ventas; y GMC, especializada en la venta de camionetas "pickup" y todocaminos SUV, cayó un 0.9% a 283.963.
Por su parte, las ventas del grupo Toyota, formado por las marcas Toyota y Lexus, ascendieron a 1.186.647 vehículos en la primer mitad del año, un aumento del 14.3%.
Las ventas de la marca Toyota aumentaron un 14.7% a 1.019.436 unidades mientras que las de Lexus, que produce vehículos de la gama alta, crecieron un 11.9% a 167.211 vehículos.
Otro fabricante japonés, el grupo Honda, también aumentó sus ventas en lo que va de año. Las dos marcas del grupo, Honda y Acura, entregaron en el semestre 577.539 vehículos, un incremento del 11.1%.
De igual forma, el grupo Nissan (Nissan e Infiniti) ganó un 1.9% con la venta de 489.456 automóviles.
La surcoreana Hyundai aumentó sus ventas en el primer semestre un 1.2% a 399.523 vehículos, mientras que Kia perdió un 2% con 386.460 entregas.
EFE jcr/pem/eat
Sigue leyendo: Empresa china Changan busca abrir planta en Europa y vender 300.000 vehículos hacia 2030
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica
Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga
Actualidad logística
Así es como GAC Motors planea esquivar el arancel de 50% a sus vehículos
La marca china aprovecharía la cadena de proveedores de Stellantis para su producción en México
Solo Suscriptores
Actualidad logística
Nuevo IEPS obliga a reconfigurar la cadena de suministro de la industria refresquera
La Cámara de Diputados aprueba el aumento a los precios de refrescos con y sin azúcar para 2026
Actualidad logística
Electromovilidad en México: avances insuficientes rumbo a revisión del T-MEC
En 2021, el país pactó con EU y Canadá que 50% de los autos vendidos serían eléctricos en 2030
