Londres, (EFE).- Los beneficios de las empresas británicas que comercian con países de la Unión Europea han caído de manera generalizada tras el Brexit, según una encuesta hecha pública este martes por el diario económico 'Financial Times' (FT).
No dejes de leer: Reino Unido vivirá nueva jornada de huelgas de maquinistas de tren
En el sondeo a 1.001 responsables de compañías británicas con comercio internacional, encargado por la consultora de tecnología fiscal Avalara, el 70% de quienes votaron a favor del Brexit y el 79% de quienes votaron en contra aseguraron que sus negocios son ahora "menos rentables".
El 73% y el 84%, respectivamente, suscribieron que "el Reino Unido no ha experimentado el auge comercial que prometieron los impulsores del Brexit".
Además, cuatro de cada cinco de los encuestados, el 81% reconocieron que, después de la salida de la Unión Europea, aumentó la dificultad a la hora de realizar negocios con grupos empresariales europeos.
Asimismo, informaron de un incremento de los costes por las nuevas obligaciones regulatorias y aduaneras de una media de algo más de 112.500 euros en los últimos tres años.
El vicepresidente de impuestos indirectos globales de Avalara, compañía que encargó la encuesta a la casa Censuswide, Alex Baulf, dijo al FT que esperaban un daño a las empresas británicas con comercios en el extranjero tras el Brexit.
"Donde hay intercambio comercial, hay costes adicionales que se comen los márgenes de beneficio", expresó.
La publicación de estos datos coincide con la víspera de la entrada en vigor de los nuevos controles fronterizos del Reino Unido a alimentos y productos animales importados de la Unión Europea y que, a partir de este miércoles, requerirán certificados fitosanitarios.
EFE cap/er/sgb
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
México pone freno a carne brasileña: cupos, fin de exenciones y nuevas reglas del PACIC
Tras presión ganadera, el Gobierno federal busca equilibrar abasto, producción y comercio exterior
Actualidad logística
La Puerta del Bajío detonará aún más la región que produce el 20% del PIB de Guanajuato
La Puerta Logística del Bajío es construida con inversión privada y del gobierno de Guanajuato
Actualidad logística
Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E
Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo
Actualidad logística
AOLM fortalece presencia internacional al integrarse a ALACAT
La asociación mexicana impulsa la colaboración y mejores prácticas en logística latinoamericana
