23 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

Grecia vende su tercer puerto más grande del país para impulsar su economía

El grupo italiano Grimaldi hizo la compra del puerto de Igumenitsa como parte de la privatización
Redacción TLW®
puerto Grecia economía

Compartir

Atenas, (EFE).- El Gobierno de Grecia finalizó la venta del puerto de Igumenitsa, el tercero más grande del país, al grupo italiano Grimaldi en el marco de un plan de privatizaciones de sus principales instalaciones portuarias.

En un acto celebrado en Igumenitsa, situado al noroeste de Grecia, el primer ministro, el conservador Kyriakos Mitsotakis, firmó el contrato para la venta -por 84 millones de euros- del 67% de las acciones de la empresa gestora del puerto a la multinacional italiana del transporte marítimo y de la logística.

"Hoy es un día muy importante, no sólo para Igumenitsa, sino para todo Grecia occidental, que emprende un viaje hacia una nueva era" señaló el mandatario, quien afirmó que la inversión creará más puestos de trabajo e impulsará el desarrollo de la economía.

El puerto se encuentra en la costa del mar Jónico y se considera como un eslabón importante en la cadena de suministro y transporte de mercancías entre Grecia e Italia.

El grupo Grimaldi ya ha ganado el concurso de privatización del puerto de Heraklion en Creta, por el que ofreció 80 millones de euros, mientras que corre otro concurso también para la venta del puerto de Volos (centro).

No obstante, el Gobierno canceló en 2022 la privatización del puerto de Alejandrópolis (noreste), cuya importancia estratégica ha aumentado mucho tras la invasión rusa en Ucrania y a través del cuál se transportan tropas y armamento de la OTAN al Este de Europa.

El puerto de El Pireo (Atenas), el mayor del país y uno de los más grandes en el Mediterráneo, fue vendido en 2016, en plena crisis financiera, por 368 millones de euros al gigante estatal chino COSCO Shipping Corporation.

El puerto de Salónica, la segunda ciudad de Grecia, fue vendido en 2018 a la empresa South Europe Gateway Thessaloniki, que pertenece al oligarca ruso, de origen griego, Ivan Savvidis. EFE dsp/jk/mga


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional 

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?