2 de Septiembre de 2026

logo
Actualidad logística

G20 en Nueva Delhi: Giorgia Meloni y el futuro de las relaciones con China en la nueva ruta de la seda

La cuestión del acuerdo económico con China y su impacto en las relaciones bilaterales
Redacción TLW®

Compartir

Nueva Delhi,(EFE).- La primera ministra, Giorgia Meloni, aseguró hoy que abandonar el acuerdo económico firmado con China conocido la "Nueva Ruta de la Seda" no comprometerá las relaciones con Pekín , pero aseguró que aún no se ha decidido durante la rueda de prensa tras la cumbre de los países del G20 en Nueva Delhi.

Algunos medios habían adelantado que Meloni había comunicado en su reunión con el primer ministro chino, Li Keqiang, su decisión de abandonar el acuerdo al que Italia, el único país del G7 que se adhirió, firmó en 2018 con el Gobierno de Giuseppe Conte.

Aunque estas parecen las intenciones del Gobierno de Meloni, la primera ministra no confirmó la salida, aunque apuntó que la "Nueva Ruta de la Seda" no es "el único elemento de las relaciones" entre Roma y Pekín y agregó que "la cuestión es cómo seguir garantizando una asociación beneficiosa para ambos".

"Tanto Italia como China son conscientes de la importancia de mantener y fortalecer las relaciones. En la mayoría de los casos, en la política internacional gana el pragmatismo, confío en que esta vez también será así"

Añadió Meloni

Agregó que la "Nueva Ruta de la Seda" no es "el único elemento de las relaciones" entre Roma y Pekín y la "cuestión es cómo seguir garantizando una asociación beneficiosa para ambos".

Aseguró que con el primer ministro chino, Li Keqiang, se habló de como potenciar la cooperación y afirmó que muchos países europeos que no participan en la "Nueva Ruta de la Seda" tienen acuerdos muchos más ventajosos con China de los firmados por Italia.

Explicó que visitará Pekín, "cuando haya más elementos sobre cómo fortalecer nuestra cooperación".

Por su parte, el ministro de Exteriores italianos, Antonio Tajani, afirmó a los medios: "Es necesario fomentar los intercambios económicos y culturales, pero que dicho esto, 'la Ruta de la Seda' es una página de nuestras relaciones que no ha sido ventajosa para nosotros". Y aseguró que así lo comunicó a todos los líderes del Gobierno chino.

La "Belt and Road Initiative" (BRI), más conocida como Nueva Ruta de la Seda, es ante todo un enorme proyecto de infraestructuras y la idea de China es crear por tierra y mar una tupida red que permita dar salida a sus mercancías por Europa, África y Asia.

EFE ccg/sgb

No dejes de ver: La apuesta de la UE para competir con la nueva ruta de la seda en Latinoamérica y más allá


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Ciberseguridad en logística B2B para cerrar brechas antes de escalar la operación

Logística y distribución

Ciberseguridad en logística B2B, cerrar brechas en la era de la colaboración digital

Una cadena digital resiliente exige controlar identidades, proveedores y conexiones críticas

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico