Equidad de género e innovación como solución a la crisis de conductores de carga en México

La industria del transporte de carga en México se enfrenta a una grave crisis.

La escasez de conductores calificados ha alcanzado niveles alarmantes, poniendo en riesgo la eficiencia y la competitividad de todo el sector logístico del país.

Según datos del “2022 Global Driver Shortage” de la Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU por sus siglas en inglés), la escasez de conductores de transporte de carga en México ha alcanzado niveles críticos, con un déficit estimado de 54 mil operadores al cierre de ese año.

En ese contexto, la empresa que distribuye vehículos de carga en México ELAM-FAW busca ofrecer soluciones a ese desafío.

La inclusión de mujeres en la fuerza laboral del transporte de carga es una oportunidad que no se puede pasar por alto, señaló la firma en un comunicado.

Según datos de la Secretaría de Economía, en México hay 1.18 millones de conductores de camiones, camionetas y automóviles de carga, de los cuales 98.8% son hombres y sólo 1.2% son mujeres.

Programas de capacitación específicos y campañas de sensibilización podrían abrir la puerta a una mayor participación femenina, ayudando a cerrar la brecha existente.

La entrada de mujeres en esta industria no sólo alivia la escasez de conductores, sino que también promueve la diversidad y la equidad de género en el sector.

Esfuerzos para impulsar la equidad de género y la tecnología

La Asociación de Mujeres Operadoras de Vehículos de Carga (AMO) en Tijuana ha sido un actor clave en la promoción de la igualdad de género en el sector.

Uno de los objetivos de la asociación es mejorar la calidad de vida de las mujeres.

También que las empresas adopten un esquema sostenible con un enfoque de equidad de género.

La tecnología y la innovación también desempeñan un papel crucial.

La modernización de la flota de vehículos y la implementación de sistemas avanzados de gestión de flotas pueden mejorar significativamente la eficiencia operativa y la calidad del trabajo de los choferes.

Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.