23 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

Empresas interesadas en instalarse en el Istmo de Tehuantepec recibirán financiamiento del BID

Catalina Martínez
puertos transporte de mercancías

Compartir

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través de BID Invest otorgará entre mil 800 y dos mil 800 millones de dólares de financiamiento privado a las empresas interesadas en ubicarse en el Istmo de Tehuantepec.

Los recursos antes mencionados son adicionales a los 200 millones de dólares para las micro, pequeñas y medianas empresas que serán canalizados a través de la Secretaría de Economía y Nacional Financiera.

El BID y la Secretaría de Economía serán las encargadas de diseñar el mecanismo financiero para potencializar el valor de los activos en el Corredor Interoceánico, así como acelerar los primeros polos industriales.

¿Cómo estará integrado el desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec?

  1. Inversión en infraestructura a cargo del Gobierno Federal.
  2. Financiamiento para empresas privadas.
  3. Aprovechamiento del talento de la región.
  4. Inventivos fiscales para las empresas que operen dentro de los 10 polos industriales.

Te interesa: Terminal Especializada de Contenedores en el Puerto de Coatzacoalcos podrá competir a nivel mundial

Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec clave para el transporte de mercancías

Los proyectos de modernización en el Puerto de Coatzacoalcos y Salina Cruz, harán posible el transporte de mercancías en el cruce interoceánico, así como una mayor conectividad al sureste mexicano.

Con ello, se podrán mover las mercancías que se produzcan o transformen en la región puedan llegar en condiciones competitivas a los mercados internacionales.

Además, la plataforma logística del Istmo de Tehuantepec permitirá conectar con Centroamérica y la península de Yucatán a través del ferrocarril de Salina Cruz a Tapachula y de Coatzacoalcos a Palenque.

Mejoras en el Puerto de Coatzacoalcos y Salina Cruz

La modernización de la vía férrea desde Coatzacoalcos hasta Salina Cruz permitirá transportar mercancías entre los dos océanos en un trayecto mayor a los 300 kilómetros que iniciará operaciones en 2022.

  • Expansión y modernización del puerto de Salina Cruz.
  • La modernización de los puertos contempla 15 obras.
  • Cuatro obras son para el puerto de Coatzacoalcos y Pajaritos.
  • Módulos del muelle de la terminal de usos múltiples en Salina Cruz.
  • El Rompeolas Oeste está en coordinación con la Secretaría de Marina.

Conoce más: Plan Maestro de Movilidad y Logística 2035: contribuirá a bajar el costo logístico en Centroamérica

Parques industriales en Veracruz

  • Coatzacoalcos I.
  • Coatzacoalcos II.
  • Texistepec.
  • San Juan Evangelista y Jáltipan.

Parques industriales en Oaxaca

  • Ixaltepec.
  • Ciudad Ixtepec.
  • Santa María Mixtequilla.
  • San Blas Atempa.
  • Salina Cruz.

 

THE LOGISTICS WORLD ®


Catalina Martínez

Editora de contenidos y conductora del podcast de la marca. Su experiencia en medios impresos y digitales supera los 15 años. Especializada en fuentes de negocios, inmobiliario, logístico y empresas.

Relacionadas

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional 

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?