23 de Mayo de 2026

logo
Actualidad logística

El Eurogrupo avisa del coste de la fragmentación del comercio global para la eurozona

Redacción TLW®

Compartir

Luxemburgo, (EFE).- Los ministros de Economía y Finanzas de la eurozona (Eurogrupo) advirtieron este jueves de que la creciente fragmentación del comercio global tiene un coste cada vez mayor para la economía europea y apostaron por buscar un equilibrio entre seguir abiertos a los intercambios y reforzar su autonomía.

No dejes de leer: El comercio global asume que la ruta del Mar Rojo puede quedar restringida durante meses

"La fragmentación económica global puede tener costes cada vez mayores, especialmente para la eurozona dada nuestra apertura e integración con las cadenas de valor globales", dijo el presidente del Eurogrupo, Paschal Donohoe, en una rueda de prensa tras una reunión en la que los titulares del euro debatieron sobre la competitividad de su comercio.

Los socios de la eurozona, explicó, reconocen que la "prioridad política clave es seguir apoyando un sistema comercial abierto, multilateral y basado en reglas", pero al mismo tiempo reconocen la importancia de reforzar la resiliencia de la economía europea a través de sus cadenas de suministros y el aumento de sus asociaciones internacionales.

Y ven también la necesidad de aumentar el comercio entre los propios socios de la UE y avanzar hacia la creación de un auténtico mercado de capitales europeo, destinado a diversificar las fuentes de financiación privada y reducir la dependencia del apoyo público para el desarrollo empresarial.

Sabemos que el aumento de las tensiones geopolíticas y la escalada de los precios energéticos han tenido un claro impacto en las dinámicas del comercio global. La eurozona tiene que navegar el equilibrio entre apoyar su productividad, mejorar su seguridad económica y hacer el mejor uso de sus instrumentos comerciales",

Dijo en el mismo sentido el comisario europeo de Economía, Paolo Gentiloni.

El italiano aseguró que los europeos son conscientes de que no será posible desligarse de sus socios comerciales, al menos a gran escala, por lo que la UE ha optado por reducir el riesgo que suponen algunas de estas relaciones.

Esta es la fórmula que han usado los Veintisiete en los últimos años para redefinir sus relaciones con China ante la constatación de que tienen una dependencia excesiva del gigante asiático en ciertos sectores, algunos tan estratégicos como las materias primas.

La fragmentación del comercio mundial, entendida como la separación de áreas hasta ahora integradas debido al aumento de las barreras a los intercambios, perjudicaría a la eurozona más que a otras potencias por su mayor dependencia del mercado exterior, incidió el director gerente del Mecanismo Europeo de Estabilidad, Pierre Gramegna.

Mientras que el comercio con el exterior representa el 60% del PIB para los países de la UE, solo supone un 27% para Estados Unidos y un 38% para China, recordó.

La UE es responsable el 16.2% del comercio mundial pese a que tiene solo un 5% de la población, pero su cuota en las exportaciones globales ha caído del 16.3% en 2016 al 13.7% en 2022, con lo que se mantiene por delante de EEUU pero se aleja cada vez más de China, responsable ya del 18.2% de las exportaciones globales, según subraya la patronal europea BusinessEurope, que pide seguir apostando por el comercio internacional para reforzar la competitividad.

El debate ha sido la antesala del que mantendrán los jefes de Estado y Gobierno de la UE la próxima semana durante una cumbre centrada en la competitividad del continente, en la que abordarán el informe encargado sobre este tema al exprimer ministro italiano Enrico Letta.

EFE lpc-asa/jla


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

atención al cliente IA soporte operación clave

Actualidad logística

Atención al cliente con IA: de soporte a operación clave

Mensajería y automatización permiten escalar respuesta, reducir fricciones y mejorar la experiencia

viviendas pequeñas logística electrodomésticos México

Actualidad logística

Viviendas más pequeñas impulsan cambios logísticos en electrodomésticos

El e-commerce y menor espacio habitacional transforman inventarios, surtido y distribución urbana

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Recomendadas

Logística en comercio electrónico

La inmologística está reordenando el mapa industrial de México

Este eBook identifica la influencia del comercio electrónico en la geografía y la infraestructura

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

energia-medio-oriente-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Cuando la energía encarece la logística: el efecto inmediato de la crisis en Medio Oriente

El conflicto dispara costos logísticos vía energía

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra