10 ejes prioritarios carreteros que se proyectan para este sexenio en México

Recientemente en la conferencia mañanera desde Palacio Nacional, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, presentó los 10 ejes prioritarios de infraestructura carretera que se tienen proyectados para este sexenio en México, del 2025 al 2030.

Esto a la par de 4 obras de continuidad en distintas partes de la República que ya están a punto de ser terminadas: el Puente Rizo de Oro y la Concordia, Real del Monte-Huasca, el Puente Vehicular Nichupté, así como San Ignacio-Tayoltita.

Actualmente la Red Federal de Carreteras están compuesta por 53,985 kilómetros, de los cuales 43,371 son carreteras libres de peaje y 10,614 son carreteras de cuota.

Ejes Prioritarios

De acuerdo con la dependencia federal, los 10 ejes prioritarios representan una inversión de 118,470 millones de pesos y una longitud de 2,978 kilómetros.

Cuautla-Tlapa-Marquelia

Se trata de la modernización de 2 y 4 carriles, con un total de 382 kilómetros de intervención y una inversión de 13,502 millones de pesos.

Esta obra que involucra a Guerrero, Morelos y Puebla se iniciará en abril de 2025 y tiene un periodo de ejecución planeado de 5 años.

Pachuca-Huejutla-Tamazunchale

La construcción de libramiento Tamazunchale y la modernización de dos carriles en Hidalgo y San Luis Potosí implica 97 kilómetros de intervención y 6,674 millones de pesos de inversión.

El periodo de ejecución está proyectado a 3 años y arrancará en abril de 2025.

Bavispe-Nuevo Casas Grandes

La modernización a camino alimentador y conservación implicará una intervención de 69 kilómetros, con un año de periodo de ejecución y una inversión de 1,859 millones de pesos.

La estimación es que esta obra que pasa por Sonora y Chihuahua genere 17 mil 543 empleos.

Circuito Tierra y Libertad y Puente Jojutla

Los 7 kilómetros de intervención, con una inversión de 124 millones de pesos, serán para la construcción de un libramiento a Cuautla y conservación.

Se espera que generen 1,455 empleos y que las obras comiencen en marzo de 2025.

Toluca-Zihuatanejo

Esta obra implica la modernización a 2 carriles, con una intervención de 317 kilómetros y 18,592 millones de pesos de inversión.

El periodo de ejecución de 6 años generará 55,776 empleos y se planea arrancar en abril de 2025.

Salina Cruz-Zihuatanejo

La modernización a 2 carriles y la construcción de un libramiento en esta ruta que atraviesa Oaxaca y Guerrero arrancará en marzo de 2025 con un periodo de ejecución de 5 años.

Se trata de 478 kilómetros de intervención y 28,274 millones de pesos.

Macuspana-Escárcega

Esta obra entre Tabasco y Campeche involucra la modernización a 4 carriles, con una inversión de 11,197 millones de pesos.

La intervención de 130 kilómetros arrancará en marzo de 2025 con un periodo de ejecución de 4 años, generando aproximadamente 33,591 empleos.

Ciudad Valles-Tampico

La modernización a 2 y 4 carriles recibirá 6,397 millones de pesos con una intervención total de 67 kilómetros.

La obra, que atraviesa San Luis Potosí y Tamaulipas, se llevará a cabo en 4 años, generando 19,191 empleos e iniciando en 2026.

Saltillo-Monclova

La obra de modernización a 4 carriles tendrá una intervención total de 85 kilómetros, con 7,724 millones de pesos de inversión y con 5 años de ejecución.

Generará 23,172 empleos y arrancará en 2026.

Guaymas-Esperanza-Yécora-Chihuahua

La modernización y construcción a 2 carriles, con 347 kilómetros de intervención y una inversión de 18,141 millones de pesos se ejecutará en 4 años, arrancando en 2026.

Atraviesa los estados de Sonora y Chihuahua, generando 33,591 empleos.