Crecerá la demanda de las siguientes carreras con la puesta en marcha del megapuerto de Chancay

Carreras como ingeniería industrial, economía, mecatrónica e ingeniería electrónica serán fundamentales para sostener las operaciones del megapuerto de Chancay.

Tras la inauguración de la primera etapa, se espera una alta demanda de profesionales especializados en determinados sectores.

Las áreas clave son comercio exterior, logística y tecnología.

Diversos medios de comunicación peruanos coinciden en la necesidad de impulsar profesionales en dichas áreas ante la demanda que se avecina.

La agroexportación también está cobrando mayor relevancia cante la creciente demanda internacional.

Te puede interesar:
¿Cuáles son los riesgos para el comercio internacional con la llegada de Trump a la presidencia de EU?

Las carreras que más se mencionan en las distintas publicaciones son:

• Ingeniería Electrónica y Mecatrónica
• Ingeniería de Sistemas e Inteligencia Artificial
• Ingeniería Agrónoma y Agroexportación
• Ingeniería Industrial
• Management y Logística
• Economía y Negocios Internacionales
• Contabilidad y Finanzas
• Administración y Marketing

Los profesionales en esas áreas se ocuparán, entre otras tareas, de la planificación de operaciones, gestión de almacenes, control de calidad y análisis de flujos de trabajo.

Por si te lo perdiste:
5 datos a propósito de la inauguración del Puerto de Chancay para dimensionar su importancia

Otras áreas de interés

También se espera una mayor demanda de:

• Técnicos en mantenimiento de maquinaria
• Especialistas en seguridad portuaria
• Ejecutivos de venta
• Analistas de datos
• Gestores de proyectos
• Analistas de riesgo
• Operadores y técnicos de grúas, mantenimiento y carga

El megapuerto de Chancay, inaugurado durante la semana de APEC 2024, se hizo realidad con una inversión de más de 4.500 millones de dólares.

La nueva terminal portuaria facilitará el comercio de minerales como cobre y litio, además de productos agrícolas.

De acuerdo con el gobierno peruano, la ciudad al norte de Lima se convertirá en un eje del comercio regional.

También lee:
Perspectivas macroeconómicas: el crecimiento de los volúmenes mundiales de contenedores

Esperan que atraiga grandes barcos de contenedores y reduciría hasta 12 días el viaje por mar hacia China.