16 de Junio de 2026

logo
Actualidad logística

China lanza el primer portacontenedores eléctrico de 700 TEU

El buque está diseñado para navegar una ruta de más de 600 millas
Carlos Juárez
portacontenedores

Compartir

China completó la flotación de su primer portacontenedores de energía pura de 700 TEU.

El buque, que se está construyendo para COSCO Shipping Heavy Industry, es parte de un esfuerzo por utilizar buques de propulsión eléctrica en toda la región del Yangtze, detalló el sitio web The Maritime Executive.

Es el primero de dos portacontenedores fluviales que se están construyendo para la operación.

El barco se puso a flote en el astillero de Yangzhou el 26 de julio y actualmente se lo conoce por su número de casco N997.

El montaje en dique seco comenzó en marzo de 2023 después de que el proyecto comenzara en diciembre de 2022.

El barco está programado para comenzar las pruebas en el mar a fines de septiembre.

Se someterá a una verificación exhaustiva del sistema de alimentación.

Características del portacontenedores eléctrico de China

El buque tiene 393 pies de eslora con una manga de aproximadamente 77.5 pies y 10 mil toneladas.

Tendrán un calado de diseño de 18 pies para proporcionar una buena maniobrabilidad a lo largo del Yangtze con una capacidad de carga de hasta 700 TEU, especificó la empresa constructora.

El buque está diseñado para navegar una ruta de más de 600 millas a lo largo del río y hasta el mar.

Los informes dicen que los barcos tendrán la mayor capacidad de batería instalada hasta ahora a bordo de un barco.

Están utilizando un enfoque de batería en contenedores con 36 contenedores reemplazables como fuente de energía.

Cambiarán las baterías a lo largo de la ruta con las baterías recargadas en las estaciones a lo largo de la ruta.

Cada uno de los barcos estará propulsado por dos motores principales de 900 kW.

Cuando se dio a conocer el proyecto el año pasado, COSCO dijo que las baterías en contenedores tendrían el tamaño de un contenedor de 20 pies con una capacidad de 50 mil kWh.

Además, emplearán un sistema inteligente de gestión de barcos para aumentar la eficiencia de las operaciones.

Será capaz de ajustar inteligentemente el consumo de energía en función de las necesidades del barco.

También planificará la velocidad del viaje de acuerdo con la hora de llegada, el flujo de agua, la capacidad de la batería y otros factores.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

La reforma aduanera de EU aleja a Norteamérica de la competitividad logística

Actualidad logística

La reforma aduanera de Estados Unidos aleja a Norteamérica de la competitividad logística

Endurecimiento de inspecciones en cruces fronterizos amenazan agilidad del comercio regional: AMTI

última milla mundial 2026 movilidad estadios mundial ride al estadio park and ride mundial 2026 transporte mundial méxico

Actualidad logística

La última milla del Mundial: así será el recorrido hacia los estadios en México

Ride, Park & Ride y corredores peatonales transformarán el acceso a los estadios mundialistas

Las más leídas

nota-videopodcast-taniacaldu-amazon

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST con Amazon: Exportar con éxito empieza mucho antes de la logística

Los datos están redefiniendo la forma de exportar

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Recomendadas

ebook-devoluciones-logistica-inversa

Logística y distribución

Por qué la logística inversa pasó de una devolución a la ventaja competitiva

De costo oculto a motor estratégico del ecommerce

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

energia-medio-oriente-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Cuando la energía encarece la logística: el efecto inmediato de la crisis en Medio Oriente

El conflicto dispara costos logísticos vía energía

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra

-->