Cae 2.1% la movilización de carga en los puertos de México

La movilización de carga en los puertos de México durante el primer trimestre de 2024 cayó 2.1% en comparación con el mismo periodo de 2023.

Esto según cifras de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de la Marina Armada (Semar).

El Sistema Portuario Nacional movilizó 67.864.002 toneladas de carga en el periodo enero-marzo de 2024, informó Lead Transporte Global.

La movilización de graneles minerales alcanzó 12.410.968 toneladas, que corresponden al 18.3% del total.

Esa cifra representa una reducción de 15.8% en comparación al mismo periodo del año pasado.

Además, los graneles agrícolas contabilizaron 4.650.697 toneladas con una participación del 6.9%.

Se trata de un aumento del 0.7% en el primer trimestre de 2024.

Panorama actual de la descarbonización del transporte marítimo de contenedores

Respecto a la movilización de petróleo y derivados, el sector totalizó 25.779.256 toneladas.

Esa cantidad equivale a 38% del total nacional, anotando una disminución del 6.1% interanual.

En tanto, la movilización de la carga general contenerizada obtuvo un total de 14.185.182 toneladas.

Representa 20.9% del total nacional, registrando un incremento de 13.7%.

También, la carga general suelta participó con 11.9% del total nacional con 8.092.922 toneladas.

Alcanzó un incremento trimestral de 8.5%.

Disponibilidad de espacio en contenedores es ya una amenaza crítica para la supply chain global

Demanda de movimiento de carga

El reporte publicado por el sitio Portal Marítimo remarcó que el movimiento de los puertos está atendiendo diversos problemas y situaciones a nivel nacional e internacional.

Puertos ecológicos y barcos silenciosos, promesas de la electrificación marítima

Vive un incremento de la demanda del movimiento de carga producto de nuevas inversiones y el aumento de actividades en el sector industrial y petrolero del país.

Eso se suma a los problemas en la logística internacional como la sequía en el canal de Panamá y ajustes que han hecho las líneas navieras al utilizar rutas más largas.