11 de Enero de 2026

logo
Transporte

Movimiento del transporte ferroviario de carga continúa a la baja

Alicia Mendoza
Carga ferroviaria

Compartir

La situación del transporte ferroviario de mercancías no ha sido favorable debido a la crisis sanitaria. La carga ferroviaria se contrajo 4.9% del acumulado de enero a julio al movilizar un total de 69 millones 118 mil toneladas, frente a las 72 millones 746 mil del mismo periodo del año pasado.

“Si bien podría parecer que no es tan alarmante esta situación que ha surgido a partir de esta crisis, sí es importante destacar que este movimiento es el acumulado de todos los meses del año. La recuperación del transporte ferroviario de carga, no es tan rápida como se podría pensar”, comentó Luis Ángel Bravo, del área de comunicación en la Asociación Nacional de Transporte Privado, ANTP.

De acuerdo con un reporte la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), los carros cargados disminuyeron un 9% en los primeros siete meses del año, por lo que existe una diferencia de 110 mil unidades con respecto al millón 212 mil que se desplazaron en el mismo periodo del año pasado.

Te puede interesar: Transporte ferroviario de carga bajó 4.3%: AFRT

Desglose del movimiento del transporte ferroviario de carga

  1. Tráfico internacional: de enero a julio se movieron 48 millones 407 mil toneladas, lo que representa una baja del 5.1% respecto a las mercancías trasladadas en el mismo periodo del año pasado.
  2. Tráfico nacional: de enero a julio se registró una caída del 4.5% con 20 millones 711 mil toneladas.
  3. Cifra interanual: se contabilizaron 165 mil carros cargados en julio únicamente, lo que representa una reducción del 10.8% con respecto a las 185 mil unidades contadas en el mismo mes del año pasado.
  4. En 12 meses: de julio del 2019 al mismo mes del 2020 el tráfico internacional y local registró disminuciones del 10.5% y del 5.1% respectivamente.

Bravo comentó que se espera que en los siguientes meses se tenga un pequeño repunte de estas cifras, lo que ayudaría a salir poco a poco de este “bache” que ha mermado más en el movimiento y el traslado de mercancías a través de los diferentes medios de transporte.

THE LOGISTICS WORLD


Alicia Mendoza

Titulada en Comunicación Social en la Universidad Autónoma Metropolitana. Tiene más de 6 años de experiencia como escritora para diversos medios, destacando su colaboración con la recaudación de Fondos para Unicef, y en medios digitales como DanLudens, Infochannel y The Logistics World, entre otros.

Relacionadas

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies

Datos sobre el robo de trasporte de carga en México.

Transporte

Datos clave que las empresas deben tomar en cuenta para evitar el robo de transporte de carga en México

Las compañías deben tomar en cuenta información actual para evitar pérdidas millonarias.

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Lo último

carne brasileña

Actualidad logística

México pone freno a carne brasileña: cupos, fin de exenciones y nuevas reglas del PACIC

Tras presión ganadera, el Gobierno federal busca equilibrar abasto, producción y comercio exterior

transporte-app-logistica

Actualidad logística

La Puerta del Bajío detonará aún más la región que produce el 20% del PIB de Guanajuato

La Puerta Logística del Bajío es construida con inversión privada y del gobierno de Guanajuato

logística

Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo