17 de Enero de 2026

logo
Transporte

Buenas prácticas para prevenir el robo al autotransporte de carga

Alicia Mendoza
Robo transporte de carga

Compartir

México es uno de los cuatro países que a nivel nacional registra más robos al autotransporte de carga. Durante la pandemia los casos de robo a estas unidades se incrementaron: de marzo a abril subió hasta un 90%, siendo Guanajuato el estado más afectado. Estas cifras pueden disminuir si las empresas adoptan buenas prácticas de prevención y acciones específicas para recuperar la mercancía.

Durante el DHL Transportation Forum 2020, Alejandro Sáenz, director general de 360 PRO, recomendó a las compañías tener herramientas de alta tecnología, una plataforma adecuada y contar con personal certificado. Con estas acciones se puede disminuir la incidencia del robo en un 90% y recuperar la mercancía en caso necesario.

Actualmente existen soluciones de Internet de las Cosas (IoT, por las siglas en inglés de Internet of Things) para uso en el transporte. Son GPS con conectividad 4G y recepción de SMS instalados de forma oculta en la cabina, caja o calaveras de las unidades.

“Si bien sí existen sistemas avanzados, seguimos viendo transporte que usa tecnología atrasada. El único carrier que mantiene conectividad 2G es Telcel, mientras que empresas como AT&T y Movistar ofrecen generaciones de conectividad más actualizadas. Sin embargo para el 2021 o 2022 las conexiones 2G ya no existirán”, dijo el ejecutivo.

Te puede interesar: Autotransporte de carga se compromete a crecer 9%: CANACAR

Los equipos GPS pueden ser muy ligeros o más sofisticados. Por ejemplo, existen dispositivos que ofrecen diagnóstico del estatus del motor, gasolina y del sistema computacional de la unidad. También hay GPS espías que se colocan dentro de la mercancía para localizarla de forma inmediata, así como candados electrónicos que no se abren hasta que se llegue al destino.

El hardware no es suficiente para proteger la mercancía, también se necesitan de plataformas avanzadas que reciban la información y permitan monitorear el estatus de la unidad y los productos.

Sáenz recomendó optar por sistemas con una certificación Pen Test (antihackers), que sea compatible con múltiples dispositivos y marcas de GPS, que ofrezca mapas de calor de zonas de riesgo y de baja cobertura, y que además tenga funciones de administración de geocercas y georutas.

Prácticas adicionales que las compañías usuarias de autotransporte de carga deben implementar

Las empresas además deben diseñar protocolos de monitoreo de seguridad digital. Debe existir una programación de cada viaje que contenga información completa del trayecto, del destino, de quién es el operador y cuál es su teléfono, cuáles son los puntos de descanso y datos de la unidad (placas y fotos).

Este plan debe tomar en cuenta la ruta, restricciones de horario y puntos autorizados de carga y descarga. Además siempre será útil conectarse con las plataformas de centros de monitoreo, así como con autoridades y asociaciones que puedan auxiliar en caso de robo.

Cuando ya eres víctima, debes ejecutar un protocolo de acción que incluya verificar la información, para no generar alertas en falso y actuar rápido, pues el tiempo es importante para la recuperación de la carga. Al tener la confirmación del centro de monitoreo, debes solicitar apoyo de las autoridades para generar una predenuncia telefónica.

THE LOGISTICS WORLD


Alicia Mendoza

Titulada en Comunicación Social en la Universidad Autónoma Metropolitana. Tiene más de 6 años de experiencia como escritora para diversos medios, destacando su colaboración con la recaudación de Fondos para Unicef, y en medios digitales como DanLudens, Infochannel y The Logistics World, entre otros.

Relacionadas

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Lo último

tecnología consumidor retail 2026

Actualidad logística

¿Cómo la tecnología y el consumidor cambian al retail en 2026? Esto dice Kantar

IA, valor percibido y confianza digital transforman la lógica del comercio en alimentos y bebidas

BMW, proximo CEO, supply chain Milan Nedeljković

Actualidad logística

BMW elige a un líder de supply chain como su próximo CEO

Milan Nedeljković asumirá la presidencia del grupo automotriz el próximo 14 de mayo 

carne brasileña

Actualidad logística

México pone freno a carne brasileña: cupos, fin de exenciones y nuevas reglas del PACIC

Tras presión ganadera, el Gobierno federal busca equilibrar abasto, producción y comercio exterior