29 de Noviembre de 2025

logo
Planeación estratégica

World Central Kitchen y la logística detrás de servir comida en la emergencia

La logística invisible que convierte la emergencia en miles de platos servidos
Gabriela Espinosa
world-central-kitchen-labor-logistica

Compartir

El olor a comida recién servido y caliente se mezcla con el miedo, el caos y la incertidumbre que todavía flotan en el aire tras el paso de un huracán, de un terremoto o en el contexto de un conflicto.

Entre lonas improvisadas y calles anegadas, lo que sorprende no es solo la rapidez con la que llegan los platos calientes, sino la precisión con la que aparecen en el lugar correcto y en el momento exacto. En medio del caos, hay un sistema funcionando casi como un reloj: la logística detrás de World Central Kitchen (WCK).

Fundada por el chef José Andrés, esta organización sin fines de lucro ha hecho de la cocina de emergencia un arte.

Pero detrás de cada plato hay una maquinaria logística compleja que comienza con la detección de la necesidad y termina con la entrega de una comida caliente en manos de familias que lo han perdido todo.

De la necesidad al plato

La respuesta logística de WCK se activa casi al mismo tiempo que llegan las noticias de la catástrofe. Andrés Rocchetti, Supply Chain Manager, lo explica con claridad: "La logística se activa junto con las otras tres partes de nuestra unidad de respuesta: alcance comunitario, culinaria y distribución".

world-central-kitchen-cocina

Primero entra el equipo de Alcance Comunitario, que identifica las necesidades sobre el terreno. Luego, la comida puede provenir de tres fuentes: cocinas móviles de WCK, restaurantes locales que adaptan sus operaciones en condiciones adversas o kits de alimentos básicos para preparación en casa.

Una vez lista, el equipo de Distribución se encarga de llevarla a los puntos de entrega, sorteando carreteras destruidas o incluso zonas en conflicto.

El engranaje central está en manos del equipo de Supply Chain Management, que asegura ingredientes e insumos.

"Siempre que es posible priorizamos el abastecimiento local para apoyar la economía y reducir los tiempos de entrega”,

explica Rocchetti.

Pero si no hay insumos disponibles, se activan redes regionales e internacionales. Para ganar tiempo, WCK incluso pre-posiciona materiales en regiones propensas a desastres.

La coordinación no es sencilla. WCK recurre a tecnología satelital, GPS y Starlink para mantener comunicación y visibilidad en todo momento. “Esto nos permite coordinar incluso en los entornos más desafiantes”, añade Rocchetti.

Retos en territorio hostil

Mover alimentos en medio de un desastre es mucho más que un reto logístico: es una carrera contra el tiempo. Rocchetti reconoce que “uno de los mayores desafíos es navegar carreteras dañadas, rutas bloqueadas o áreas de conflicto activo”.

Para superarlo, dependen de información en tiempo real y de la flexibilidad. Eso significa ajustar rutas, descentralizar operaciones o usar transportes alternativos como barcos, helicópteros o vehículos pequeños.

Carrie Hayes, directora de comunicaciones de WCK, complementa: “Si es necesario, aseguramos transporte alternativo como helicópteros para llevar comida desde donde se cocina hasta quienes la necesitan. También contamos con una flota especializada, diseñada para alcanzar comunidades remotas o aisladas”.

comida-world-central-kitchen

Cocinas en movimiento

Cuando la operación ocurre en Estados Unidos, WCK despliega Rapid Response Mobile Kitchens, camiones equipados para cocinar miles de comidas al día. En contextos internacionales, suele recurrir a cocinas de campo levantadas en gimnasios, centros comunitarios o espacios abiertos.

El caso de Mayotte, tras el ciclón Chido en 2025, mostró la magnitud de esta logística. Con el puerto y el aeropuerto dañados, era casi imposible abastecer la isla.

Sin embargo, la organización improvisó una gran cocina comunitaria y combinó lo que quedaba en los restaurantes locales con insumos importados desde países tan lejanos como Kenia o Francia.

Liz Caselli-Mechael, Vicepresidenta Senior de Comunicaciones, recuerda: “Algunas familias incluso llevaron sus ollas heredadas para cocinar para sus vecinos”. En tres meses, sirvieron más de 1.4 millones de comidas.

El verdadero combustible de esta operación son las alianzas. “Son el alma de nuestras respuestas. Gracias a ellas logramos transporte, despacho aduanal, almacenamiento y distribución. Sin esas alianzas no podríamos responder tan rápido”, afirma Rocchetti.

Además, la organización cuenta con su Chef Corps, una red de más de 500 chefs en todo el mundo que ponen sus conocimientos y contactos locales al servicio de la emergencia.

Fuente: WCK

Hayes explica: “Gracias a nuestros chefs y sus relaciones comunitarias, muchas veces servimos las primeras comidas en cuestión de horas tras un desastre”.

Una lección logística: la urgencia del ahora

Si algo distingue a WCK es su filosofía operativa. “En el inmediato después de un desastre no hay tiempo de esperar a tener toda la información perfecta. El hambre no espera”, concluye Rocchetti.

La "urgencia del ahora" es la brújula que guía sus operaciones: entrar, escuchar a la comunidad, actuar y luego escalar. Una lección que demuestra que, en la logística humanitaria, la rapidez salva vidas tanto como la comida misma.


Gabriela Espinosa

Reportera multidisciplinaria con trayectoria en la producción de contenidos para medios digitales e impresos. Su área de especialización abarca temas científicos, logística, inmobiliaria, tecnología, hard news, política y salud.

Relacionadas

Cómo replantear la operación logística en tiempos de disrupción

Planeación estratégica

Cómo replantear la operación logística en tiempos de disrupción

Guía para decidir cómo transformar la operación logística según el tipo de demanda

La logística necesaria para superar la última milla en Navidad.

Planeación estratégica

La logística en la última milla de Navidad 2025: Cómo evitar el colapso y garantizar entregas rápidas

Las empresas ecommerce en México deberán enfocar sus esfuerzos en las entregas de sus productos.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E11: La cadena de suministro como pilar de la sostenibilidad, ¿es posible?

Los tres niveles de empresa según su madurez en sostenibilidad. ¿En cuál se ubica tu organización?

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Actualidad logística

SCJN avala cobro de 2% en reparto y paquetería de CDMX: ¿cambia última milla?

El cargo, que aplica a empresas de apps, podría modificar costos y operación en movilidad y delivery

Las claves de la competitividad logística del Nearshoring en México

Actualidad logística

IMMEX y PROSEC, el motor logístico del Nearshoring en México

La ubicación de una planta ahora se define por la infraestructura aduanera y el control documental

Actualidad logística

Toma precauciones: Confirman paro nacional de transportistas el 24 de noviembre

Aquí las vialidades, corredores logísticos y aduanas que podrían quedar bloqueados el próximo lunes