26 de Septiembre de 2026

logo
Planeación estratégica

Recomendaciones para diversificar la cadena de suministros

Se trata de cuatro dimensiones por analizar y abordar dentro de supply chain
Carlos Juárez
cadena de suministros

Compartir

La diversificación de la cadena de suministro gana peso y atención.

Eso debido a diversos acontecimientos de impacto mundial como las actuales crisis geopolíticas.

Sin embargo, hasta ahora no existía una definición clara ni un marco global para este enfoque.

Así lo detalló el último informe de tendencias de DHL, llamado Diversificación de la cadena de suministro.

El estudio, en el que participaron expertos de la empresa de paquetería y académicos, se determina que la diversificación de la cadena de suministro se define como un enfoque proactivo en el que las empresas incorporan una o varias dimensiones en sus supply chains para minimizar el riesgo.

Esto incluye redes de suministro multi-shored, multi-sourcing, transporte multimodal y operaciones logísticas concurrentes o redundantes.

El informe también ofrece ejemplos tangibles de casos prácticos que permiten a las empresas evaluar su nivel de diversificación.

También ofrece sugerencias para diseñar una estrategia adecuada.

Modelo para diversificar la cadena de suministro

En el modelo desarrollado por la marca en colaboración con el profesor emérito Richard Wilding, uno de los mayores expertos mundiales en logística y gestión de la cadena de suministro, se plantean cuatro dimensiones de la diversificación de la cadena de suministro.

Dimensión 1– Multi-shoring

Implica repartir la fabricación y las ubicaciones de los proveedores entre diferentes regiones o países para mitigar los riesgos.

Incluye duplicar las capacidades de fabricación y utilizar el mismo proveedor en distintos lugares.

Dimensión 2 – Red de fabricación y proveedores

Implica la ampliación de la red para incluir proveedores redundantes y capacidades de fabricación para hacer frente a los riesgos financieros y operativos.

cadena de suministros

Dimensión 3 – Transporte

Se refiere a la utilización simultánea de múltiples modos de transporte cubriendo todas las etapas de la distribución -primera y última millas y largo recorrido- para diversificar las rutas y reducir el riesgo.

Dimensión 4 – Operaciones logísticas

Se trata de la ampliación de la infraestructura logística para incluir funciones adicionales como hubs, almacenes y centros de distribución.

Esto puede implicar añadir capacidad redundante en las cercanías y subcontratar ciertas actividades logísticas para diversificarlas.

¿Cómo implementar la estrategia de diversificación?

El estudio propone un paso a paso para implementar estrategias de diversificación de la cadena de suministro.

Como primer punto propone analizar el nivel actual de diversificación de la supply chain.

Dicho proceso debe comenzar con un mapa completo de la cadena de suministro existente para garantizar un alto nivel de transparencia.

A ello debe seguir un análisis del nivel de diversificación en las cuatro dimensiones del modelo.

En el punto dos recomienda determinar el nivel previsto de diversificación de la supply chain,

Esto implica definir el objetivo en términos de diversificación y en alineación con los objetivos estratégicos generales de la empresa, considerando los principales beneficios de la diversificación.

Esos puntos son:

  • Centricidad de los clientes
  • Agilidad
  • Sostenibilidad
  • Resiliencia
  • Rentabilidad

Sobre la base del nivel actual de diversificación derivado del paso 1, habrá que determinar el nivel necesario para alcanzar mejor ese objetivo.

El punto 3 propone evaluar los impactos de la diversificación.

Evaluar y realizar un análisis exahustivo para determinar si el nivel actual de diversificación coincide con el nivel previsto.

Pide considerar el impacto en el negocio y evaluar los siguientes aspectos:

  • Financiero – por ejemplo: costo operativo, niveles de inventario, costo de capital, costo para el servicio
  • Satisfacción de los clientes – por ejemplo: niveles de servicio, calidad, reputación de la marca
  • Sostenibilidad – por ejemplo: a lo largo de todos los pilares Ambiental, Social y de Gobernanza
  • Perfiles de riesgos actuales contra los del nivel previsto
  • Habilidad, capacidades y mentalidad disponibles y requeridos
  • Infraestructura, ecosistemas y recursos disponibles y necesarios
  • Nivel de complejidad de la gestión

Para el punto 4 la asignación es identificar los recursos necesarios para la diversificación.

En un quinto y sexto punto se abordan la decisión y la gestión de la diversificación, pero eso será material para otro artículo en el que se analizarán a detalle las características de cada uno esos puntos.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

aeronautica-operaciones-actividades

Planeación estratégica

Aeronáutica mexicana: el contenido regional se vuelve una ventaja competitiva

La industria busca reducir dependencias y capturar más valor mediante proveeduría especializada

Descarbonización logística en la industria cervecera: Caso Heineken México

Logística y distribución

Heineken México y la descarbonización de la logística cervecera

El 83% de las emisiones está en Alcance 3 y obliga a coordinarse con transportistas: VP de Logística

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria