5 de Junio de 2026

logo
Planeación estratégica

Recomendaciones para diversificar la cadena de suministros

Se trata de cuatro dimensiones por analizar y abordar dentro de supply chain
Carlos Juárez
cadena de suministros

Compartir

La diversificación de la cadena de suministro gana peso y atención.

Eso debido a diversos acontecimientos de impacto mundial como las actuales crisis geopolíticas.

Sin embargo, hasta ahora no existía una definición clara ni un marco global para este enfoque.

Así lo detalló el último informe de tendencias de DHL, llamado Diversificación de la cadena de suministro.

El estudio, en el que participaron expertos de la empresa de paquetería y académicos, se determina que la diversificación de la cadena de suministro se define como un enfoque proactivo en el que las empresas incorporan una o varias dimensiones en sus supply chains para minimizar el riesgo.

Esto incluye redes de suministro multi-shored, multi-sourcing, transporte multimodal y operaciones logísticas concurrentes o redundantes.

El informe también ofrece ejemplos tangibles de casos prácticos que permiten a las empresas evaluar su nivel de diversificación.

También ofrece sugerencias para diseñar una estrategia adecuada.

Modelo para diversificar la cadena de suministro

En el modelo desarrollado por la marca en colaboración con el profesor emérito Richard Wilding, uno de los mayores expertos mundiales en logística y gestión de la cadena de suministro, se plantean cuatro dimensiones de la diversificación de la cadena de suministro.

Dimensión 1– Multi-shoring

Implica repartir la fabricación y las ubicaciones de los proveedores entre diferentes regiones o países para mitigar los riesgos.

Incluye duplicar las capacidades de fabricación y utilizar el mismo proveedor en distintos lugares.

Dimensión 2 – Red de fabricación y proveedores

Implica la ampliación de la red para incluir proveedores redundantes y capacidades de fabricación para hacer frente a los riesgos financieros y operativos.

cadena de suministros

Dimensión 3 – Transporte

Se refiere a la utilización simultánea de múltiples modos de transporte cubriendo todas las etapas de la distribución -primera y última millas y largo recorrido- para diversificar las rutas y reducir el riesgo.

Dimensión 4 – Operaciones logísticas

Se trata de la ampliación de la infraestructura logística para incluir funciones adicionales como hubs, almacenes y centros de distribución.

Esto puede implicar añadir capacidad redundante en las cercanías y subcontratar ciertas actividades logísticas para diversificarlas.

¿Cómo implementar la estrategia de diversificación?

El estudio propone un paso a paso para implementar estrategias de diversificación de la cadena de suministro.

Como primer punto propone analizar el nivel actual de diversificación de la supply chain.

Dicho proceso debe comenzar con un mapa completo de la cadena de suministro existente para garantizar un alto nivel de transparencia.

A ello debe seguir un análisis del nivel de diversificación en las cuatro dimensiones del modelo.

En el punto dos recomienda determinar el nivel previsto de diversificación de la supply chain,

Esto implica definir el objetivo en términos de diversificación y en alineación con los objetivos estratégicos generales de la empresa, considerando los principales beneficios de la diversificación.

Esos puntos son:

  • Centricidad de los clientes
  • Agilidad
  • Sostenibilidad
  • Resiliencia
  • Rentabilidad

Sobre la base del nivel actual de diversificación derivado del paso 1, habrá que determinar el nivel necesario para alcanzar mejor ese objetivo.

El punto 3 propone evaluar los impactos de la diversificación.

Evaluar y realizar un análisis exahustivo para determinar si el nivel actual de diversificación coincide con el nivel previsto.

Pide considerar el impacto en el negocio y evaluar los siguientes aspectos:

  • Financiero – por ejemplo: costo operativo, niveles de inventario, costo de capital, costo para el servicio
  • Satisfacción de los clientes – por ejemplo: niveles de servicio, calidad, reputación de la marca
  • Sostenibilidad – por ejemplo: a lo largo de todos los pilares Ambiental, Social y de Gobernanza
  • Perfiles de riesgos actuales contra los del nivel previsto
  • Habilidad, capacidades y mentalidad disponibles y requeridos
  • Infraestructura, ecosistemas y recursos disponibles y necesarios
  • Nivel de complejidad de la gestión

Para el punto 4 la asignación es identificar los recursos necesarios para la diversificación.

En un quinto y sexto punto se abordan la decisión y la gestión de la diversificación, pero eso será material para otro artículo en el que se analizarán a detalle las características de cada uno esos puntos.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Manifestación de Valor Electrónica: el riesgo aduanero está en el contrato

Planeación estratégica

Manifestación de Valor Electrónica: el riesgo aduanero está en el contrato

La MVE eleva la trazabilidad aduanera y obliga a revisar contratos, facturas y expedientes

Miguel Cavazza y el liderazgo humano detrás del abasto de 25,000 tiendas OXXO

Planeación estratégica

Miguel Cavazza y el liderazgo humano detrás del abasto de 24,500 tiendas OXXO

Para el director de CS de OXXO la tecnología suma cuando fortalece a quien mueve la operación diaria

Las más leídas

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Abastecimiento y compras

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Una nueva ruta tecnológica de marcas y distribuidores para personalizar el servicio a tienditas

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

agentes de IA, gobernanza IA empresarial, infraestructura IA, inteligencia artificial en producción, operaciones digitales

Actualidad logística

¿Por qué las empresas están apagando agentes de IA que ya estaban en operación?

Aunque la inteligencia artificial avanza, mantener su control y gobernanza es el nuevo desafío

estados-unidos-exportaciones-mexico

Actualidad logística

Strengthening Customs Enforcement: qué implica para las empresas que exportan a Estados Unidos

Más control documental para operar en el mercado estadounidense

mundial 2026 méxico, infraestructura mundial 2026, movilidad mundial 2026, logística mundial 2026, ciudades sede mundial 2026

Actualidad logística

Más allá de los estadios: la red operativa en México para el Mundial 2026

Tres ciudades, 13 partidos y 836,000 visitantes pondrán a prueba la movilidad y el abastecimiento

-->