El transporte marítimo en una pieza fundamental para mantener las necesidades de los mercados y abaratar el costo de los fletes, no obstante, las empresas del sector logístico requieren más mano de obra profesional.
La Organización Marítima Internacional (OMI) menciona que actualmente existen alrededor de 50 mil buques mercantes registrados en más de 150 naciones del orbe que transportan una carga equivale a más del 90% del comercio mundial, sin embargo, señaló que las empresas miembros del sector logístico requieren más de mano de obra profesional con las competencias necesarias para garantizar el éxito de la gestión, en un contexto rentable, limpio, seguro y sostenible.
Te puede interesar: Puertos de Guatemala, los más dinámicos de Centroamérica
Dichas embarcaciones movilizan todo tipo de mercancías bajo estrictas medidas de seguridad, jurídicas y de protección para el medio ambiente, con el trabajo de más de un millón y medio de personas en el sector marítimo.
Transporte marítimo al alza
En este sentido, las proyecciones de la OMI realizadas a partir del actual crecimiento de la economía global, revelan la necesidad de más personal calificado tanto en actividades vinculadas a la navegación como en industrias conexas, desde la construcción naval, reparación, reciclaje de buques y en logística.
Datos oficiales exponen que del total de individuos vinculados a labores marítimas, 300 mil navegan en buques de bandera panameña, aunque menos del 2% son de esa nacionalidad y la mayoría del continente asiático, contrario a los registros de Liberia, Bahamas, Malta y Chipre, donde el mayor porcentaje de abanderamiento es europeo.
Te puede interesar: Impulsan desarrollo de la Marina Mercante en México
Otro aspecto que señala la OMI es que el 58% de los oficiales de la flota mundial sobrepasan los 55 años, de ahí la necesidad de formar jóvenes capaces de reemplazar esta fuerza de trabajo antes de 2030, un reto difícil, pero necesario para el futuro de la industria.
Al respecto, la Universidad Marítima Internacional de Panamá mencionó que, entre otros, es un tema que analiza en la sede del Centro Regional de Cooperación Tecnológica Marítima de la OMI para Latinoamérica.
Más reciente: ¿Cuál fue el estado de las operaciones de transporte marítimo en el 2021?
The Logistics World
Más de Comercio internacional
Comercio internacional
LATAM, de las mayores ganadoras en la realineación del comercio global
El reporte de Citi destaca la resiliencia de las cadenas de suministro, frente a toda incertidumbre
Comercio internacional
Asia gana peso en importaciones mexicanas y ajusta el top 10 de países proveedores
Asia destrona a Norteamérica como mayor proveedor de México. Taiwán sorprende con alza de 163%
Comercio internacional
Los 3 retos más importantes del comercio exterior en México para 2026
Infraestructura, financiamiento y ESG definen quién compite en exportación
Comercio internacional
Tres grandes reformas hacia la revisión del T-MEC y el fortalecimiento del nearshoring
35% de los directivos cree que los nuevos estándares laborales serán cruciales para las empresas
