El cierre de 2025 dejó una señal clara para la comunidad de logística y cadena de suministro en México: el abastecimiento vía importaciones desde Asia ganó peso y velocidad. El valor importado desde esa región sumó más de 298,600 millones de dólares (mdd), un avance de 17.7% frente a 2024.
El saldo contrasta con el aumento de 4.4% en el valor de las importaciones realizadas por México desde las distintas regiones y países del mundo. En 2025, el país compró bienes por un valor global de 664,066 mdd superando los 636,200 millones del año previo, según datos del Banco de México.
La participación de Asia en el total de las compras realizadas por México pasó de 40 en 2024 a 45% en 2025, desbancando a la región de Norteamérica -Canadá y Estados Unidos- como el principal proveedor del mercado mexicano.
Entre aranceles y la reconfiguración comercial
El fortalecimiento de las importaciones mexicanas desde Asia se da en un contexto en el que convergen la nueva política comercial de Estados Unidos y un aumento de aranceles por parte de México a productos provenientes de países con los que no tiene tratado comercial como China y Brasil.
En septiembre, el gobierno federal anunció su intensión de aumentar los aranceles a productos contenidos en más de 1,400 fracciones arancelarias de estos países, con miras a sustituir importaciones y estimular el mercado interno.
La medida está vigente desde enero de 2026. Los datos del Banxico muestran una reconfiguración en el suministro de productos de origen asiático a México, incluso desde antes que el Congreso de la Unión aprobara la iniciativa arancelaria.
Entre septiembre y diciembre mostró una aceleración: el promedio mensual importado desde Asia fue de 24.8% mayor que entre enero y agosto.
10) Filipinas
En 2025, Filipinas cerró como el décimo proveedor asiático con poco más de 3,742 millones de dólares en exportaciones a México, por encima de los 3,600 mdd en 2024 y 3,400 de 2023. El país filipino cedió una posición, al pasar del lugar 9 al 10 dentro del Top 10.
La segunda mitad del año fue más estable que explosiva. Desde septiembre, el promedio mensual subió apenas 2.9% frente a enero-agosto; sin embargo, en el último cuatrimestre quedó en 10.5% arriba respecto a igual periodo de 2024, un repunte moderado en comparación con otros jugadores.
9) Indonesia
Indonesia avanzó en 2025 al noveno puesto con poco más de 3,700 millones de dólares desde 3,300 en 2024 y 2,900 mdd en 2023. El cambio es relevante porque consolida un movimiento que se percibía desde 2024, cuando el país se metió al top 10 y desplazó a proveedores que quedaron “en la orilla”.
El tramo posterior a septiembre mostró una señal de aceleración. El promedio mensual de septiembre-diciembre fue 14% mayor que el de enero-agosto. El cierre del año quedó 29.2% arriba respecto al último cuatrimestre de 2024, un comportamiento consistente con ajustes rápidos de sourcing y calendarización de compras.
8) India
El año pasado, India se mantuvo como el octavo proveedor asiático para México con 9,100 millones de dólares, prácticamente en línea con 2024 cuando registró 9,000 mdd y por encima de los 8,000 millones de 2023. La estabilidad en el ranking contrasta con el dinamismo visto en otras economías asiáticas durante el año.
Después de septiembre el patrón fue más plano. El promedio mensual subió 4.2% respecto a enero-agosto, pero septiembre-diciembre quedó 1.6% por debajo del mismo periodo de 2024, un dato que sugiere menor anticipación de embarques en el cierre del año.
7) Tailandia
Tailandia retuvo el séptimo sitio y aceleró en valor. En 2025 sumó 13,100 millones de dólares, contra 10,800 de 2024 y 8,800 mdd de 2023, un crecimiento anual de 21.6% que refuerza su papel como proveedor industrial relevante.
El impulso se concentró en el último tramo. Desde septiembre, el promedio mensual fue 22.8%, mayor que entre enero y agosto. En los últimos cuatro meses del 2025, quedó 34.2% arriba del mismo periodo de 2024, un ritmo que encaja con estrategias de abastecimiento más agresivas antes de cambios arancelarios.
6) Malasia
Con 15,600 millones de dólares en 2025, Malasia mantuvo el sexto lugar y avanzó frente a 2024 cuando sus exportaciones a México alcanzaron 13,500 en 2024 y 12,200 mdd en 2023. El crecimiento anual de 16.3% la sostuvo como un nodo relevante en cadenas manufactureras asiáticas con llegada a México.
El cierre del año fue especialmente activo. El promedio mensual entre septiembre y diciembre fue 19% superior al de enero-agosto. El último cuatrimestre quedó 26.5% arriba del mismo periodo de 2024, una señal de mayor tracción justo cuando se elevó la conversación sobre aranceles.
5) Japón
El caso de Japón es el gran ajuste a la baja dentro del top 10. En 2025 registró poco más de 18,500 millones de dólares, inferior a saldo de 2024 por 19,300 mdd y al de 2023 por 20,700 mdd, y cayó del tercer lugar en 2024 al quinto en 2025.
También destacó por un cierre menos acelerado. El promedio mensual de septiembre a diciembre fue 3.5% menor que el de enero-agosto. En el último cuatrimestre quedó 6.4% abajo del mismo periodo de 2024, un desempeño que, en la práctica, abrió espacio para que otros proveedores escalaran posiciones.
4) Vietnam
Vietnam fue uno de los grandes ganadores del reacomodo comercial. Los bienes vietnamitas importados por México en 2025 alcanzaron un valor de 22,400 millones de dólares, 50% más respecto al saldo de 2024.
Ese año, México importó mercancías desde Vietnam por 14,900 y un año atrás, 2023, por 11,600, lo que lo impulsó del sexto lugar en 2023 al cuarto en 2025.
La aceleración posterior a septiembre fue evidente. El promedio mensual de septiembre-diciembre se ubicó 46.6% arriba comparado con el de los primeros ocho meses del año. El cierre de 2025 fue 80.4% superior al del mismo cuatrimestre de 2024. El dato alimenta la lectura de sustitución y reconfiguración de rutas de suministro.
3) Corea del Sur
En 2025, las importaciones desde Corea del Sur alcanzaron un valor de 23,100 millones de dólares, prácticamente igual a 2024 cuando cifraron 23,000 mdd y por encima de lo reportado en 2023 con 19,600 mdd. Aun con estabilidad en valor, bajó un escalón en ranking, del segundo puesto en 2024 al tercero en 2025.
El comportamiento de fin de año fue más contenido. El promedio mensual de septiembre a diciembre apenas subió 5% frente a enero-agosto. El cierre del año quedó 1.5% por debajo del mismo cuatrimestre de 2024, un contraste con los incrementos de dos dígitos observados en otros países del top 10.
2) Taiwán
El salto más visible de 2025 fue el de Taiwán. El saldo anual de 46,600 millones de dólares implica un crecimiento de 163% respecto a 2024 cuando alcanzó los 17,700 millones de dólares. En 2023 la cifra fue aún más baja: 14,300 millones.
Así, el país asiático escaló del cuarto lugar de los principales proveedores asiáticos de México en 2024, detrás de China, Corea y Japón; al segundo lugar en 2025.
La señal clave está en el tramo posterior a septiembre. El promedio mensual de septiembre a diciembre fue 101.3% mayor que el de enero a agosto, y el cierre del año quedó en 246% más respecto a igual periodo de 2024.
1) China
China se mantuvo como principal proveedor asiático de México en 2025 al exportar mercancías por un valor de 133,270 millones de dólares, por encima de los 129,500 de 2024 y de los 114,700 mdd de 2023.
Sin embargo, su peso relativo dentro de Asia bajó frente al avance de otros países, especialmente por el ascenso de Taiwán y Vietnam.
Aun con el crecimiento anual moderado de 2.9%, el gigante asiático tuvo un empuje en el cierre. El promedio mensual de septiembre a diciembre fue 12.8% mayor que el de enero-agosto. En el último cuatrimestre el incremento fue de 6.2% arriba del mismo periodo de 2024, consistente con una fase de compras más intensa tras el anuncio de septiembre sobre aranceles a países sin tratado.
El seguimiento después de los aranceles
Con aranceles vigentes desde enero de 2026, el tablero se presta a dos lecturas que importan a operaciones, procurement y cumplimiento aduanero.
La primera es el posible desvío de flujos y la búsqueda de orígenes alternativos dentro de Asia, algo que los saltos de 2025 ya sugieren en países que ganaron participación a gran velocidad. La segunda es el riesgo de un menor dinamismo después del adelantamiento de embarques visto en el último cuatrimestre de 2025.
En cualquier escenario, la diferencia la marcarán reglas de origen, trazabilidad documental y gestión de proveedores, porque la presión arancelaria suele venir acompañada de mayor escrutinio en clasificación, valoración y origen en aduanas.













