11 de Noviembre de 2025

logo
Actualidad logística

Volkswagen apunta a un crecimiento sólido con el aumento en las ventas anuales hasta 2027

Volkswagen se ha fijado el objetivo de aumentar la rentabilidad sobre las ventas
Redacción TLW®

Compartir

Fráncfort, (EFE).- El grupo automovilístico Volkswagen quiere aumentar las ventas anuales entre el 5% y el 7% de media entre 2023 y hasta 2027 y elevar la rentabilidad sobre las ventas hasta entre el 9% y el 11% hasta 2030.

Volkswagen ha comunicado este miércoles tras un encuentro con inversores y analistas que también ha desarrollado nuevas estrategias para China y Norteamérica.

En China, el grupo Volkswagen quiere seguir siendo el fabricante de equipo original de más éxito. Además, ha desarrollado un objetivo para 2030 en el que los productos desarrollados en China para China tienen una importancia fundamental. En Norteamérica queremos ampliar significativamente su cuota de mercado, lo que incluye inversiones en nuevos eléctricos y una fábrica para baterías en Canadá.

También va a relanzar la icónica marca Scout, con todos los vehículos eléctricos y producidos en la fábrica de Carolina del Sur, con el fin de poder ganar cuota de mercado en el segmento de furgonetas pickup y de todocaminos R, especialmente resistentes, que tienen márgenes de beneficio más elevados.

El grupo VW tuvo el año pasado una cuota de mercado en Norteamérica del 5%; en China, del 15%, y en Europa, del 23%.

El grupo Volkswagen va a invertir en los próximos cinco años 180.000 millones de euros como parte de su plan de inversión estratégica.

A medio plazo, y después de que las inversiones en la tecnología de motor de combustión se hayan eliminado, el ratio de inversión para todo el grupo VW bajará a menos del 11 % en 2027 y al 9 % en 2030.

El consejero delegado del grupo VW, Oliver Blume, ha dicho que "la industria automovilística se transforma a un ritmo sin precedentes, con la movilidad eléctrica y la digitalización en particular dominando la agenda del futuro".

Por ello Blume ha considerado que Volkswagen necesita acelerar más su propia transformación para asegurar e impulsar su competitividad.

Para lograrlo, las marcas del grupo, entre las que se encuentran VW, Audi, Porsche, Seat/Cupra, Skoda, Scania y MAN, van a centrarse en mejorar sus márgenes de beneficio, en la venta de modelos más rentables y en las características de los vehículos.

Además, las marcas podrán obtener beneficios adicionales con servicios de movilidad.

EFE aia/mpca


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

COMCE celebró su 31° Congreso en Querétaro y anunció Mérida como sede para 2026

Impulso digital y alianzas: COMCE Talks, convenio Bancomext y Mérida 2026 con Italia 

Actualidad logística

El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY

En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Camilo Mora

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Transporte

Seguridad en ruta: el transporte de carga en México

Pisa el acelerador entre avances tecnológicos y riesgos que aún no ceden terreno. 

Logística y distribución

Estrategias: contra la permanencia de las disrupciones, colaboración

La experiencia humana y las nuevas tecnologías sortean la incertidumbre

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

Seis escenarios para la revisión del T-MEC... Los países sí pueden dejar el Tratado

El posible regreso al bilateralismo restaría competitividad a la región frente a China: CSIS

Logística y distribución

El fenómeno de los apócrifos “paquetes misteriosos” de Mercado Libre

La empresa tiene una logística inversa muy clara, diseñada para que ningún paquete se "fugue"

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores