19 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

¿Qué revela el precio de las lavadoras del efecto real de los aranceles de Donald Trump?

Redacción TLW®
donald-trump-estados-unidos-aranceles

Compartir

Washington, (EFE).- El presidente electo de EE.UU., Donald Trump, pretende eliminar el déficit federal y abaratar los productos a base de aranceles, pero lo que ocurrió durante su primera presidencia (2017-2021) con el precio de las lavadoras pone en duda que vaya a conseguir su objetivo.

Trump amenazó hace una semana como imponer aranceles del 25 % a sus dos socios norteamericanos, Canadá y México, hasta que cese el flujo de drogas e inmigrantes ilegales.

Este sábado, el republicano volvió a utilizar la misma táctica y señaló que los países del llamado BRIC (Brasil, Rusia, India, China, Sudáfrica, Egipto, Etiopía, Irán y Emiratos Árabes Unidos) serán castigados con un arancel del 100 % si toman medidas para socavar el dominio del dólar en el sistema financiero mundial.

Sigue leyendo: Trump amenaza a México con aranceles del 25% y Sheinbaum responde

Más aranceles, menos déficit

Aunque Trump está utilizando la amenaza para lograr concesiones de otros países, el líder estadounidense reveló al primer ministro canadiense, Justin Trudeau, durante la cena que mantuvieron el viernes en Mar-a-Lago, que su intención es eliminar el déficit presupuestario a través de aranceles.

Trump también ha declarado que las tasas a los bienes importados provocarán un renacimiento del sector industrial estadounidense y reducirán los precios para los consumidores porque forzarán a las empresas a producir en Estados Unidos.

En su opinión, todo esto aumentará la competitividad, lo que finalmente reducirá los costes a los consumidores. Pero muchos economistas no comparten su opinión.

El ejemplo que ponen expertos como Inga Fechner y James Knightley, economistas del banco ING, en contra de la eficacia de los aranceles para reducir el déficit e impulsar la economía local, es el de las lavadoras.

En febrero de 2018, durante la primera presidencia de Trump (2017-2021), el Gobierno estadounidense gravó las importaciones de lavadoras fabricadas en China con una tasa del 20 %.

indice-riesgo-trump-estados-unidos

Según los datos de ING, durante los primeros cuatro meses, mientras los establecimientos comerciales vendían sus existencias, los precios no sufrieron grandes cambios.

Pero, una vez que estas se agotaron, los precios aumentaron un 12 %. ¿Quién asumió este aumento del coste? Los consumidores un 60 %. Y el resto se distribuyó entre los vendedores, que se conformaron con menores beneficios, y los fabricantes, que bajaron sus precios.

Los precios de las lavadoras siguieron aumentando hasta mediados de 2022 - más de cuatro años después de que Trump impusiese los aranceles-, cuando empezaron a bajar, pero nunca se han reducido hasta los niveles de 2018.

Los aranceles son impuestos a consumidores

Lo que sí consiguieron las tarifas que Trump impuso a China en 2018 -inicialmente sólo a productos por valor de 34.000 millones de dólares, pero posteriormente ampliados a 370.000 millones de dólares en importaciones por la guerra comercial que se desató-, es aumentar los ingresos para las arcas estadounidenses. De 2018 a 2024, 586.900 millones de dólares, según los datos de ING.

El matiz que subrayan los economistas del banco es que ese dinero quien realmente lo ha pagado son las compañías importadoras, que han reducido sus márgenes de beneficio, y los consumidores, que han pagado precios más elevados.

En declaraciones a EFE, Amir Neto, director del Instituto de Investigación Económica Regional y profesor asistente de Economía de la Universidad Florida Gulf Coast en EE.UU., coincidió con los economistas de ING en lo que realmente son los aranceles: un impuesto a los consumidores.

"Las tarifas añaden costes a las empresas, que finalmente los pasan a los consumidores. Las empresas, o absorben el coste, lo que reduce su eficiencia, o lo pasan a los consumidores, lo que produce precios más elevados", explicó.

Los aranceles y sanciones económicas tienen otro efecto que no es menor: fomentar una mayor independencia de socios que anteriormente necesitaban a EE.UU.

Es lo que ha sucedido con el gigante tecnológico chino Huawei, que desde 2019 sufre sanciones por parte de Estados Unidos y otros países occidentales.

Las sanciones han obligado a Huawei a desarrollar sus propios semiconductores avanzados, impulsando su desconexión de la tecnología occidental y provocando pérdidas a las empresas surcoreanas que anteriormente le suministraban productos.

argentina-aranceles-importaciones

En el caso de Canadá, el jefe de Gobierno de la provincia de Columbia Británica, David Elby, prometió este lunes que buscará mercados alternativos para los miles de millones de dólares de carbón, madera, plásticos y maquinaria que cada mes exporta a Estados Unidos.

Julio César Rivas EFE jcr/pem/mam


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

logística

Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo

exportaciones

Actualidad logística

AOLM fortalece presencia internacional al integrarse a ALACAT

La asociación mexicana impulsa la colaboración y mejores prácticas en logística latinoamericana

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies