8 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo
Enrique Jiménez
logística

Compartir

La logística verde del MotoSport corre a máxima velocidad. Eso es lo que hace la empresa alemana DHL cuando moviliza por tierra, mar o aire más de 400 toneladas de equipo y autos para que se celebre cada una de las carreras de la Formula E en México, Estados Unidos, Brasil, Arabia Saudita, España, Alemania, China, Japón, Inglaterra y Mónaco.

“Son 400 toneladas métricas las que estamos moviendo entre cada una de las 17 carreras de la Formula E y depende de cómo vaya el circuito y la carrera es que usamos los diferentes métodos de transporte”, afirma Erik Meade, CEO de DHL Forwarding Latam.

Lee: Banobras echa mano de la constructoras para modernizar los corredores logísticos: Invertirá 140 mil mdp

Para traer el equipo, los autos de carrera y las baterías a México, se usó el transporte aéreo, mientras que los circuitos realizados en Europa se hacen por tierra, cuenta el directivo de la empresa filial del Grupo Deutsche Post DHL.

Cuando se mueve la carga por mar, normalmente se usan barcos de biocombustible, unos activos adquiridos por la compañía para reducir la huella de carbono, comenta el representante de la firma de logística.

“Se garantiza que los buques en los que va la mercancía están usando biocombustibles”, expresa el CEO de DHL Forwarding Latam.

Esta temporada incluye 17 carreras en 11 ciudades icónicas, incluyendo por primera vez Madrid y un nuevo circuito en Miami, convirtiéndola en una de las más dinámicas hasta ahora.

Mientras que la carga desde Brasil a México se transportó principalmente por vía marítima, la siguiente carrera, de México a Miami, se moverá por carretera.

Tras bambalinas, hasta 18 especialistas en automovilismo de DHL garantizan un transporte sin interrupciones y gestionan servicios de aduanas, despacho y recepción.

"Estamos muy emocionados arrancando la temporada 12 en Sao Paulo, México es la carrera con más aficionados, la que recibe a más asistentes, donde se siente el ambiente, es muy emocionante”,  expresa Georgina Sánchez Baca, regional Senior Partnership Sales Manager de la Formula E México.

Según la representante de la competencia deportiva, en México se realizará la carrera 150 de todos los campeonatos de la Formula E.

“La Temporada 2025/26 es más que carreras, se trata de hacer el calendario más sostenible mediante una logística más inteligente y con un impacto significativo”, afirma Federico Cavani, Head de Motorsports Italia en DHL Global Forwarding.

“Al estructurar las carreras regionalmente y seguir innovando en transporte sostenible, DHL y Formula E están estableciendo nuevos estándares para eventos globales responsables”, considera.

Desde la Temporada 6, Formula E ha utilizado biocombustibles para transporte terrestre y amplió el uso a transporte marítimo en la Temporada 7.

En 2024, Formula E realizó pruebas con Combustible de Aviación Sostenible (SAF) para transporte aéreo a través del servicio GoGreen Plus de DHL.

DHL y Formula E comparten un espíritu pionero y un compromiso con un futuro sostenible.

Formula E sigue siendo el primer deporte con una ruta certificada hacia cero emisiones netas desde su inicio, y DHL respalda esta misión con sus propios objetivos ambiciosos: alcanzar cero emisiones netas para 2050 y reducir las emisiones relacionadas con la logística a menos de 29 millones de toneladas métricas para 2030.

Los esfuerzos de DHL incluyen electrificar el 66 por ciento de su flota de última milla, con más de 42 mil vehículos eléctricos en circulación al 2024, e implementar medidas de descarbonización en todos los modos de transporte.

Lee: Se están ampliando y modernizando 3 puentes para el comercio exterior en Nuevo Laredo y Reynosa

En México, las tres divisiones de DHL, DHL Express, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding, comparten un compromiso común con la sostenibilidad. Desde la electrificación de flotas de última milla y la reducción de emisiones de CO₂e en almacenamiento y transporte, hasta la ampliación del uso de biocombustibles y SAF, DHL impulsa la innovación en todos los modelos logísticos.

Juntos, Formula E y DHL buscan generar un impacto positivo duradero, inspirando a las futuras generaciones y promoviendo el progreso social y económico mediante la innovación sostenible.


Enrique Jiménez

Periodista con experiencia en la cobertura de temas económicos y políticos en México.

Relacionadas

tmec-comercio-internacional

Actualidad logística

Momentos clave de la revisión del T-MEC durante 2025 y lo que viene

Este año activó las señales que definirán el futuro del comercio norteamericano

inteligencia-artificial-tecnologia-estrategias

Actualidad logística

6 tendencias de inteligencia artificial que marcaron el 2025

La tecnología dejó de ser experimento para convertirse en una decisión estratégica

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico