4 de Marzo de 2026

logo
Actualidad logística

Perú: analistas económicos reducen proyecciones del PIB en 2023 y en 2024

Las perspectivas económicas para Perú han sido ajustadas a la baja por los analistas
Redacción TLW®
México Perú

Compartir

Lima, (EFE).- Los analistas económicos en Perú redujeron sus expectativas de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) a 1.2% en 2023 y a 2.5 % en 2024, según la Encuesta de Expectativas Macroeconómicas publicada este viernes por el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP).

Sigue leyendo: Presidenta de Perú aborda el deterioro económico y plantea estrategia de desarrollo

  • Los analistas del sector redujeron sus expectativas de crecimiento de la economía para 2023 de 1.8% estimado en junio a 1.2% en julio pasado.

Para 2024, bajaron sus expectativas de 2.6% en junio, a 2.5% en el último mes.

Asimismo, las expectativas de 2025 se han reducido de 3% a 2.9% en julio.

Por su parte, las empresas del sistema financiero también disminuyeron sus expectativas de crecimiento del PIB, de 1.8% a 1.4%, para este año y estiman que el 2024 podrá llegar al 2.3%, dos décimas menos que lo proyectado en junio.

Las compañías no financieras son las únicas que mantienen sus expectativas inalterables, pues consideran que la economía crecerá 2% en 2023 y 2.9% en 2024.

De otro lado, la encuesta reveló que la mayoría de los indicadores de expectativas empresariales se recuperaron en julio en comparación con el mes anterior.

Sin embargo, de los 18 indicadores del mes, solo siete se encuentran en el tramo optimista.

Las empresas encuestadas se muestran optimistas, en los próximos 12 meses, respecto al desempeño de la economía, la inversión de la empresa, la contratación de personal y la demanda de sus productos, entre otros aspectos.

El jueves, el ministro peruano de Economía, Alex Contreras, afirmó que el PIB crecerá "alrededor de cero en junio y de 1 % en julio", lo que, "a todas luces, es un crecimiento insuficiente", pero que lo devuelve a la senda de la recuperación tras una caída en el primer semestre.

"No esperamos 'shocks' de la misma naturaleza de inicios de años", afirmó Contreras sobre los efectos de las protestas antigubernamentales y el fenómeno de El Niño costero que golpearon la primera mitad del año.

El ministro indicó que "lo más fuerte de "(el programa de reactivación) 'Con Punche Perú' viene entre agosto y diciembre" en referencia a los más de 1.900 millones de dólares destinados a la recuperación de los ingresos familiares y la actividad privada.

Contreras afirmó que "en el mediano plazo habrá una recuperación importante de la economía", a pesar de que hay "riesgos e incertidumbre" sobre la gravedad del fenómeno de El Niño global en los próximos meses.

Crecer al 1% es muy poquito para la economía peruana, tenemos que volver al 3% y luego ver cómo crecer al 4%"

Declaró en rueda de prensa con corresponsales extranjeros en Lima.

EFE mmr/gdl/rrt


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

Plataformas de carga ganan tracción entre transportistas y pequeñas flotas

Filtros de carga y WhatsApp agilizan la operación del hombre-camión

Actualidad logística

La metamorfosis digital de Carso y la nueva logística del retail

Pone la expansión física de sus tiendas al servicio de la estrategia digital

Las más leídas

‘La Morra Aduanera’, cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

Talento humano

VIDEOPODCAST, E17: 'La Morra Aduanera', cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

La creación de contenido como vía para inspirar el talento femenino en logística y aduanas

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.