Polonia, (EFE) - El ministro polaco de Justicia, Zbigniew Ziobro, llamó este lunes "completa locura" a los planes de la Unión Europea (UE) de reducir el uso de vehículos con motor de combustión.
En declaraciones a la prensa desde la central eléctrica de Nowy Czarnów (oeste), el ministro polaco afirmó que "no podemos sucumbir a la locura climática impulsada por la UE (...) y el programa Fit for 55", con el que Bruselas proyecta reducir en un 55% las emisiones contaminantes europeas para 2030.
Ziobro insistió en que "eliminar los coches con motores de combustión, como quieren hacer, es una completa locura", y achacó al "lobby alemán" la toma de "una decisión escandalosa que no permitirá a los individuos tomar sus propias decisiones", algo que, en su opinión, "va contra el Derecho".
Anteriormente, el ministro Ziobro ya se había manifestado contra la sustitución de los coches de combustión por los eléctricos y, aunque aseguró estar "a favor de que se permita la producción de coches eléctricos en Polonia", aseguró que sus compatriotas "tendrían que pedir un préstamo para comprar vehículos de motor eléctrico, porque son muy caros".
Sigue leyendo: El auge de los vehículos eléctricos chinos desafía a la UE y su industria
La mayoría de la gente no puede pagar lo que cuesta un choche eléctrico", explicó el ministro, "y debido a la locura ecológica que invade a la UE, si los polacos se ven obligados a ello, dejarán de tener su propio vehículo y perderán parte de su libertad".
En relación al uso de carbón como fuente de energía, otro de los puntos en los que ha mostrado su desacuerdo con las directrices energéticas comunitarias, Ziobro abogó por "elegir lo que podemos permitirnos y lo que tenemos en abundancia, lo que puede darnos seguridad energética, aunque (Vladímir) Putin cierre el grifo"
Algunos Estados miembros de la UE, como Italia, Francia, Polonia y Portugal, así numerosas empresas europeas del sector energético, se oponen a la norma europea que proyecta prohibir la venta de vehículos ligeros con motor de combustión a partir de 2027, en el caso de coches y furgonetas, y 2029 para camiones y autobuses.
EFE mag/jam/may
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Fractura global en COP30 pone en jaque acuerdos climáticos y cadenas de suministro
La cumbre climática se celebra en la Amazonía con la ausencia de EU y China como nuevo protagonista
Actualidad logística
Seguridad bajo presión en Lázaro Cárdenas, el nodo clave del comercio Pacífico-Asia
El control del puerto ha sido disputado por el crimen organizado para ampliar su poder en Michoacán
Actualidad logística
Así es como Amazon Now apuesta por redefinir la inmediatez de entregas
Dos de las empresas de ecommerce más importantes en México se unen para innovar el delivery.
Actualidad logística
Ruptura Perú–México reconfigura el tablero logístico de la Alianza del Pacífico
Las tensiones pondrían en riesgo acuerdos y la competitividad del bloque frente a Asia
