22 de Agosto de 2026

logo
Actualidad logística

Más de 5 mil robos a transporte de carga en el primer trimestre del año

Continúan centrándose en los estados de México y Puebla
Carlos Juárez
robos a transporte de carga

Compartir

De enero a marzo de 2023 se registraron un total de 5 mil 068 robos a transporte de carga en México.

Entre las tendencias registradas destaca que este fenómeno continuó concentrándose en la región centro del país, principalmente en los estados de México y Puebla.

En tanto, San Luis Potosí y Querétaro mostraron incrementos en comparación con el año anterior.

Así lo detalló el Reporte de Robo de Carga de Overhaul, una solución de seguro, cumplimiento, riesgo y visibilidad de la cadena de suministro.

Según el reporte del primer trimestre de 2023, como seguimiento al reporte anual de 2022, el principal modus operandi utilizado por los delincuentes fue la intercepción de unidades de carga en tránsito.

Te puede interesar:
3 desafíos para la industria del transporte de carga

Prácticas más comunes para el robo a transporte de carga

Lo que más utilizan los delincuentes para ese fin son inhibidores de señal (jammers tácticos) de alta potencia para bloquear la señal de los dispositivos GPS.

El uso de esos dispositivos es frecuente en el Estado de México, Puebla, Jalisco, Guanajuato, Querétaro y Veracruz.

De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte, el año pasado 85% de las mercancías se trasladaron a través de carreteras.

Recomendamos:
El futuro de los camiones pesados hacia las energías alternativas

Respecto al primer trimestre de 2022, el robo de combustible transportado en pipas (gas LP, diésel y gasolina) registró un aumento de 3% en el mismo periodo de 2023, principalmente en las siguientes entidades:

  • San Luis Potosí (33%)
  • Estado de México (17%)
  • Puebla (17%)
  • Tamaulipas (8%)
  • Veracruz (8%)
  • Guerrero (8%)
  • Durango (8%)

Por porcentaje de acontecimientos, las diez entidades con más robos registrados fueron:

  1. Estado de México (35%)
  2. Puebla (18%)
  3. Guanajuato (9%)
  4. Jalisco (8%)
  5. San Luis Potosí (5%)
  6. Michoacán (4%)
  7. Veracruz (4%)
  8. Querétaro (3%)
  9. Hidalgo (2%)
  10. Tlaxcala (2%)

Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga

gasto en salud sube 110% desafía cadena farmacéutica

Actualidad logística

Gasto en salud se dispara 110%: ¿está preparada la supply chain farmacéutica?

Mayor demanda privada de medicamentos impulsa inventarios, e-commerce y distribución especializada

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Ciberseguridad en logística B2B para cerrar brechas antes de escalar la operación

Logística y distribución

Ciberseguridad en logística B2B, cerrar brechas en la era de la colaboración digital

Una cadena digital resiliente exige controlar identidades, proveedores y conexiones críticas

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico