8 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

La interdependencia en cadenas de suministro se ve como el mayor riesgo a ciberseguridad

La interdependencia en las cadenas de suministro es un obstáculo para la resiliencia cibernética
Redacción TLW®

Compartir

Ginebra, (EFE).- La ciberseguridad enfrenta actualmente desafíos nunca antes vistos por la complejidad del panorama digital y las grandes compañías consideran que el mayor obstáculo para ser resilientes es la interdependencia de las cadenas de suministro, según un informe publicado este lunes por el Foro Económico Mundial (WEF por sus siglas en inglés).

Uno de los hallazgos más destacados es que esa fuerte interdependencia preocupa al 54% de las grandes empresas ya que no solo debe enfrentar sus propias vulnerabilidades, sino la de sus socios interconectados, todo lo cual aumenta el riesgo general.

La agitación geopolítica juega un claro papel en la percepción de ese riesgo concreto, con uno de cada tres directores ejecutivos sondeados por el WEF que citó el ciberespionaje y la pérdida de información sensible o el robo de propiedad intelectual como su principal preocupación, mientras que el 45% teme que los ataques puedan interrumpir sus operaciones.

En cuanto a la inteligencia artificial (IA), el informe revela una clara contradicción porque el 66% de las empresas espera que tenga un gran impacto en la ciberseguridad en 2025, pero solo el 37% ha hecho lo necesario para tener la capacidad de evaluar la seguridad de las herramientas de IA antes de que empiecen a ser utilizadas.

Otro desafío que destaca el informe es la creciente brecha de habilidades en ciberseguridad, que ha aumentado un 8% en 2024, según el informe.

La creciente complejidad de las tecnologías emergentes y de las amenazas digitales agrava así la desigualdad cibernética, lo que agranda la brecha entre economías desarrolladas y emergentes, así como entre organizaciones grandes y pequeñas.

"El ciberespacio es más complejo y desafiante que nunca debido a los avances tecnológicos, el creciente nivel de sofisticación de los ciberdelincuentes y las cadenas de suministro interconectadas",

Recalcó uno de los directores ejecutivos del Foro Económico Mundial, Jeremy Jurgens.

Esto se refleja en el hecho de que el 66% de las organizaciones afirma que carece del personal adecuado para cubrir sus necesidades de ciberseguridad, y solo el 14% se considera completamente preparado en términos de talento especializado.

El informe también subraya que la fragmentación de las regulaciones dificulta crear un marco coherente y global para la ciberseguridad en un contexto en que las amenazas digitales pueden impactar la estabilidad financiera de las empresas.

En respuesta a estos desafíos, el WEF plantea el imperativo de que las organizaciones se preparen para mitigar el impacto de los incidentes cibenéticos significativos y no solo centrarse en prevenirlos.

El informe también insta a los líderes empresariales a no considerar la ciberseguridad como un gasto, sino como una inversión estratégica para el futuro.

EFE is/sgb

Riesgos ocultos de ciberseguridad en el software automotriz: Amenazas y soluciones para la industria

Los vehículos ya no son solo medios de transporte, son plataformas que integran software avanzado


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

botanas canal tradicional

Actualidad logística

Botanas, formatos pequeños y canal tradicional: el nuevo mapa logístico de las golosinas 

Menor frecuencia de compra impulsa ajustes en distribución, empaque y abastecimiento urbano

México exporta más pero invierte menos

Actualidad logística

Manufactura récord, valor limitado: la paradoja exportadora de México

INEGI: exportaciones crecieron 7.6% en 2025, pero la inversión productiva no avanzó al mismo ritmo

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.