Cartagena,(EFE).- La naviera Hapag-Lloyd, la quinta más grande del mundo, le apuesta al comercio entre Europa y Latinoamérica con la entrada en operación del portacontenedores Montevideo Express, que fue bautizado el martes en el puerto de Cartagena de Indias.
El Montevideo Express es un buque de 335 metros de eslora, 51 metros de manga y una capacidad de carga de 13.312 contenedores de 20 pies que operará entre los puertos de Rotterdam (Holanda) y San Antonio (Chile).
El director de ventas de la compañía para Centroamérica, el Caribe y Colombia, Torbjorn Stigson, dijo a periodistas que esta ruta que también toca, entre otros, los puertos de Hamburgo (Alemania), Manzanillo (Panamá), Buenaventura (Colombia) y Callao (Perú), "es una de las líneas más importantes de Hapag-Lloyd".
"Ahí hay un gran mercado naciente", dijo Stigson sobre las proyecciones de la naviera de fortalecer el transporte de contenedores refrigerados entre los dos continentes.
El puerto de Cartagena, el principal del Caribe colombiano, es muy importante para la compañía porque tiene gran volumen de exportación e importación desde y hacia Colombia y está perfectamente localizado para transbordar la carga que transita de este a oeste y de norte a sur".
Torbjorn Stigson
Hapag-Lloyd es una empresa chileno-alemana que tiene 251 buques y una operación mundial que anualmente transporta 11,9 millones de contenedores de 20 pies.
La meta para nosotros es ser número uno en calidad del transporte y no necesariamente ser número uno en volumen, y por eso nos concentramos en todos los productos que pueden facilitar la vida para los clientes", añadió Stigson.
El Montevideo Express es el tercero de una familia de seis portacontenedores de última generación diseñados para mejorar la eficiencia, la calidad y la sostenibilidad en el transporte marítimo y fue entregado para sus primeras pruebas en diciembre de 2022.
El buque fue construido por el astillero Hyundai Samho Heavy Industries (HHI) que es el constructor naval más grande del mundo, situado en Corea del Sur.
El barco, que es propulsado por gas natural licuado fue entregado después del Río de Janeiro Express, y todos los navíos de esta nueva generación "han sido diseñados con un enfoque en la eficiencia energética y la reducción de emisiones, así como también para ofrecer una mayor velocidad y flexibilidad en las rutas comerciales", explicaron autoridades del puerto de Cartagena.
El director operativo de Hapag-Lloyd, Max Rothkopf, destacó que este buque tienen 2.200 conexiones para transportar contenedores refrigerados lo que lo sitúa como el barco de su tipo con mayor capacidad en todo el mundo.
Después del bautismo, y con la carga lista, el Montevideo Express zarpa este miércoles hacia Manzanillo, en Panamá, luego cruzará el Canal y continuará su viaje hacia San Antonio en Chile.
EFE ric/joc/szg
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
E-commerce de alimentos: ¿qué retos enfrenta la última milla refrigerada en México?
El consumo digital de perecederos exige control térmico preciso, tecnología y flotas sustentables
Actualidad logística
Mercado Libre refuerza su red logística en el noroeste con nuevo CEDIS en Hermosillo
Este nuevo centro en acelera entregas y refuerza la red logística
Actualidad logística
IA y Big Data en última milla: Así optimiza Amazon sus rutas en temporada alta en México
La congestión urbana obliga a la logística a usar analítica avanzada para sostener entregas
Actualidad logística
Luis Hernández llega a la presidencia de la AMTI en un momento decisivo para el futuro del intermodal en México
Nuevas prioridades para fortalecer la red logística y la integración regional
