28 de Marzo de 2026

logo
Actualidad logística

Filial de vehículos eléctricos de Evergrande busca aliviar su deuda

Evergrande vende dos negocios de vehículos eléctricos para reducir su deuda
Redaccion TLW

Compartir

Shanghái, (EFE).- La filial de vehículos eléctricos del endeudado gigante inmobiliario chino Evergrande anunció un acuerdo para vender dos negocios a otra compañía del grupo, inmerso en un plan de reestructuración tras acumular un pasivo de más de 275.000 millones de dólares.

En un comunicado remitido a la Bolsa de Hong Kong donde cotiza, Evergrande NEV indicó que, de darse las condiciones para completar la operación, podrá anotarse unas ganancias de 3.592 millones de dólares.

Esta cantidad, sujeta al escrutinio de los auditores, se corresponde principalmente al pasivo neto que acumulaban al cierre de 2022 las compañías vendidas.

Esto es así porque el contrato de venta estipulaba una cantidad inicial de solamente 2 yuanes (0,29 dólares, 0,26 euros) ajustable precisamente según la diferencia entre esa cifra y la del pasivo de las empresas traspasadas.

La entidad que adquirirá las acciones de estas compañías, llamadas Assemble Guard y Flaming Ace, es Anxin Holding, una filial de Evergrande establecida en Hong Kong.

El documento explica que, tras llevarse a cabo la operación, los resultados de las dos citadas subsidiarias se integrarán en las cuentas generales del grupo pero no de la filial de eléctricos, la cual cree que esto "facilitará el proceso de auditoría de las cuentas financieras que prepare tras completar la venta".

La filial de vehículos eléctricos, en la cual se centró la compañía ante la crisis del sector inmobiliario en China, despidió a más de un 25% de su plantilla por unos problemas de liquidez de los que advirtió en marzo: "De no conseguir financiación adicional, Evergrande NEV se enfrentará al riesgo de cierre".

Esta línea de negocio es precisamente uno de los argumentos que utilizó el grupo para tratar de convencer a sus acreedores cuando les presentó un esperado plan de reestructuración de parte de su deuda extraterritorial 'offshore', ya que entre las opciones de pago contempladas figuraban bonos canjeables por sus filiales de gestión inmobiliaria y de vehículos eléctricos.

EFE vec/lcl/gcf


Relacionadas

De Izq. a Der. Mayra Payán, Felipe Ordóñez, Amadeo Marichalar y Sergio Morales.

Actualidad logística

AOLM renueva su Consejo Directivo 2026-2028 y fortalece la agenda del sector 3PL en México

Sergio Morales, de DHL SC, asume la presidencia de la Asociación de Operadores Logísticos de México

Actualidad logística

La logística avanza hacia un modelo estratégico, destaca el Pulsómetro Logístico 2026

Logística estratégica: el nuevo eje para la competitividad y crecimiento empresarial sostenible

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico