16 de Septiembre de 2025

logo
Actualidad logística

El G20 creció en 2023 al 3.2%, al mismo ritmo que en 2022

El crecimiento económico del G20 se sostiene en el 2023
Redacción TLW®

Compartir

París, (EFE).- El G20 tuvo un crecimiento económico conjunto del 3.2% en 2023, al mismo ritmo que un año antes, debido a una fuerte ralentización en Europa que fue compensada por la aceleración de la actividad en los grandes emergentes que son China e India, pero también en Estados Unidos.

No dejes de leer: G20 en Nueva Delhi: Giorgia Meloni y el futuro de las relaciones con China en la nueva ruta de la seda

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) indicó este miércoles que, en el cuarto trimestre de 2023 el producto interior bruto (PIB) del G20 aumentó un 0.7%, una décima menos que en el tercero.

Esa ralentización en los últimos tres meses fue evidente en China, con un alza del PIB del 1%, tras el 1.5% entre julio y septiembre; pero también en Estados Unidos (0.8% tras 1.2%) o México (0.1% tras 1.1%).

Además, la actividad se redujo en ese cuarto trimestre en Alemania (-0.3%, tras un 0.0% en el tercero), en Reino Unido (-0.3% tras -0.1%) y en Arabia Saudí (-0.6% tras -2.3%).

En el extremo opuesto, el crecimiento se aceleró en los tres últimos meses del año sobre todo en Turquía (1 % tras 0.3%).

En el conjunto de 2023, el mayor incremento del PIB fue el de India, con un 7.7%, después del 6.5% en 2022.

Igualmente tuvieron crecimientos mayores el pasado año que en 2022 China (5.2% tras 3%), Estados Unidos (2.5% tras 1.9%) y Japón (1.9% tras 1%).

Esas evoluciones positivas contrastan sobre todo con las de los países europeos miembros de este club de las mayores economías mundiales. Alemania sufrió un retroceso del 0.3% en 2023 después de haber progresado un 1.8% en 2022 y el Reino Unido avanzó un tímido 0.1% el pasado ejercicio frente a un 4.3% el precedente.

EFE ac/jmj

No dejes de leer: El comercio exterior del G20 se estabilizó en el cuarto trimestre gracias a Asia


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

e-commerce

Actualidad logística

Amazon y Rappi sellan alianza que redefine la batalla del ecommerce en América Latina

El acuerdo de 25 mdd fortalece la logística de Amazon y desafía el dominio de Mercado Libre

Actualidad logística

Siete cambios a la Ley Aduanera que impactarán a los agentes aduanales

Iniciativa federal prevé más filtros de selección, controles de desempeño y mecanismos de vigilancia

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST E-6: Pulsómetro Logístico, un análisis a tres voces

Este episodio del podcast de TLW explora los indicadores claves, en voz de los expertos

Almacenes e inventarios

Así es el almacén de 60,000m² para vacunas y equipo médico de alta especialidad en Cuautitlán

El espacio dedicado a salud animal y humana tiene una superficie similar a la del Estadio Azteca

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

5 aliados insospechados para las pymes exportadoras

Embajadas de México, UPS, Walmart, Amazon y Mercado Libre ofrecen auténticos apoyos 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

avion-industria-aeroespacial-mexico

Planeación estratégica

Registro Nacional Aeroespacial: El mapa que México necesita para impulsar el sector

Una base de datos clave para impulsar las cadenas de valor del sector

Transporte

Cómo cotizar un envío ferroviario internacional. Una guía práctica

Es una ventaja estratégica en un tiempo en que urge eficientar costos y tiempos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

peak-season-mexico-empresas-temporada-alta

Logística y distribución

Cómo prepararse para la Peak Season: estrategias y casos de éxito en logística digital

Tecnología y estrategia para enfrentar la temporada alta con éxito en logística

Comercio internacional

Las 10 marcas de auto más importadas en México. La mitad son asiáticas

De 709,000 autos vendidos en el primer semestre, 64% fueron importados. ¿De dónde provienen?

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Más quiebras en retail de EU: el caso Del Monte, el más reciente de varios

Los acelerados cambios de consumo han dificultado adaptar producción y red de suministro

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

estados-unidos-mexico-manufactura

Comercio internacional

México frente a Trump 2.0 y cómo el nearshoring es un escudo ante una posible guerra comercial

El nearshoring es la clave logística para que México enfrente los aranceles de Trump

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores