12 de Febrero de 2026

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Actualidad logística

Trump ordena duplicar aranceles por acero y aluminio contra Canadá

El presidente ya había firmado tarifas por estos materiales del 25%
Redacción TLW®
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Por medio de su red social, el presidente Donald Trump anunció la imposición adicional de aranceles de un 25% para el acero y aluminio que llega de Canadá, "una de las tarifas más altas de cualquier parte del mundo".

Esto implica que los aranceles de Estados Unidos contra Canadá quedarían en un 50% total y, de acuerdo con la publicación, entrarían en vigor a partir del 12 de marzo de este 2023.

Recordemos que desde febrero de este mismo año el mandatario estadounidense firmó órdenes ejecutivas para imponer gravámenes arancelarios del 25% a todas las importaciones de aluminio y acero, acción que afecta directamente a México, Canadá y Brasil.

Pero ¿por qué el aumento al doble de los aranceles para Canadá? Trump afirma que esta decisión aparece después de que Ontario, Canadá, impusiera un 25% de aranceles por la electricidad que envía a Estados Unidos.

Canadá es el principal origen del acero importado por Estados Unidos, seguido de México, Corea del Sur, Brasil y Vietnam, según datos del Instituto Americano del Hierro y el Acero. En cuanto al aluminio, Estados Unidos obtiene casi dos tercios de su suministro de Canadá, de acuerdo con la Asociación del Aluminio.

Durante su primer mandato, en 2018, Trump impuso aranceles del 25% a las importaciones de acero y del 10% a las de aluminio, aunque luego concedió exenciones a países como Australia, Brasil, Canadá y México.

De acuerdo con datos de la International Trade Administration (ITA) de Estados Unidos, durante el año pasado -el 2024- el país importó más de 26 millones de toneladas de acero.

Canadá se ubicó como el principal proveedor de acero a Estados Unidos, con un aproximado de 5.9 millones de toneladas, seguido por Brasil con 4.1 millones de toneladas y México con 3.2 millones de toneladas.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

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